新巴82系將在2010年8月23日重組

原帖由 dennisung 於 2010-8-18 19:51 發表
其實82m起九點後四十分鐘一班
真係等摺

不過好像沒有循環限制

而家似乎睇下 82M 用半架開頂車行既情況係點都好吧
(同埋到底 82M 非繁有咩車用.....)

當年新記接手時真係對84M的積極進取 ,例如在非繁時提供優惠 $2.7 , 紅日全日 $2.7...
用最新單層巴士行走 ,但好可惜比GMB 營辦者出聲才告吹....自03年後 ,新記對84M開始
放棄態度.....用埋啲日修車行走 , 近年班次不斷縮短 , 終於今年8月23日成為過去式了.....

而家的82M , 有點似當年中記84M開線初期年代 , 班次好少 , 係柴鐵擺車多過載客.....
記得當年小弟同家人入小西灣睇樓時 ,係柴鐵等擺係度的84M XF ,等左半個鐘都唔開
車 ,最後搭同價的GMB 47M入去小西灣 , 當年同84M一樣收 $2.2.... 這時係94年頭左右...

原帖由 天空之神 於 2010-8-18 23:48 發表
(同埋到底 82M 非繁有咩車用.....)

咁 84M 原本有咩車用？

原帖由 ma2 於 2010-8-18 23:50 發表
當年新記接手時真係對84M的積極進取 ,例如在非繁時提供優惠 $2.7 , 紅日全日 $2.7...
用最新單層巴士行走 ,但好可惜比GMB 營辦者出聲才告吹....自03年後 ,新記對84M開始
放棄態度.....用埋啲日修車行走 , 近年班次不 ...

如果進取完都無起色，咁放棄都好合理。

如果前板友「新巴84M線常客」仲係度，我諗佢都會幾依依不捨.....

[ 本帖最後由 da54 於 2010-8-19 00:03 編輯 ]

原帖由 da54 於 2010-8-19 00:02 發表

如果前板友「新巴84M線常客」仲係度，我諗佢都會幾依依不捨.....

呢位人兄係我上左0甘多年由BDB去到宜家最深刻其中一個．
經典程度等同工貿，如果佢識好似工貿0甘分身呢度更煩．一
個有成二千幾分0既人都比人扣得死，可見佢幾死性不改．再
對上一個已係近年好似已開始消失的"城十"（coca cola 364/
Citybus 10等名）．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2010-8-19 02:44 編輯 ]

近排成日出柴灣都好好彩，撞正LA7
期待開頂車行82M，
同埋唔睇好82X 希望下年改為太古城上廊

原帖由 marco31 於 2010-8-19 05:23 發表
近排成日出柴灣都好好彩，撞正LA7
期待開頂車行82M，
同埋唔睇好82X 希望下年改為太古城上廊

太古城上東廊的話
呢條線就肯定唔夠客

另外，其實英皇道太古城中心站
到太古城道太古城中心要一段時間
呢段時間足夠由太古城中心
行到筲箕灣道近愛秩序灣道
所以呢個定線我覺得為合理
同時又可以載多幾個客

原來82M非繁時仲有喎
咁睇黎呢部車都好大機會係用勞改車喎
不過新巴咁多爛巴、壞巴
應該開返二十分鐘一班先算合理丫...

[ 本帖最後由 1005 於 2010-8-19 08:53 編輯 ]

原帖由 3asv6 於 2010-8-19 02:42 發表


呢位人兄係我上左0甘多年由BDB去到宜家最深刻其中一個．
經典程度等同工貿，如果佢識好似工貿0甘分身呢度更煩．一
個有成二千幾分0既人都比人扣得死，可見佢幾死性不改．再
對上一個已係近年好似已開始消失的"城十"（coca co ...

我唔覺佢有咩問題wo
佢個網頁d相仲幾正tm

原帖由 1005 於 2010-8-19 08:51 發表


太古城上東廊的話
呢條線就肯定唔夠客

另外，其實英皇道太古城中心站
到太古城道太古城中心要一段時間
呢段時間足夠由太古城中心
行到筲箕灣道近愛秩序灣道
所以呢個定線我覺得為合理
同時又可以載多幾個客

原來 ...

話唔定d壞巴行82X?
所以，車從何來，真係可圈可點。

原帖由 S3N92 於 2010-8-19 08:57 發表
我唔覺佢有咩問題wo
佢個網頁d相仲幾正tm

你是不是搞錯了「前新巴88常客」？

原帖由 3asv6 於 2010-8-19 02:42 發表
呢位人兄係我上左0甘多年由BDB去到宜家最深刻其中一個．
經典程度等同工貿，如果佢識好似工貿0甘分身呢度更煩．一
個有成二千幾分0既人都比人扣得死，可見佢幾死性不改．再
對上一個已係近年好似已開始消失的"城十"（coca co ...

難道你看不出 da54 站友的意思？

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2010-8-19 09:14 編輯 ]