新巴82系將在2010年8月23日重組

原帖由 ksmbh 於 2010-8-19 19:42 發表
出左海報宣傳8分鐘到模範村地鐵C出口..
http://www.nwstbus.com.hk/en/uploadedFiles/Poster/19082010-poster.pdf

當送車尾+尾站，15+8=23mins
去太古城時間唔吸引。

不過，要縮窄同82差距，cut 82睇怕走唔甩
(下一步應該cut到搭82、82X時間睇齊先)

原帖由 ksmbh 於 2010-8-19 19:42 發表
出左海報宣傳8分鐘到模範村地鐵C出口..
http://www.nwstbus.com.hk/en/upl ... 19082010-poster.pdf

環翠街市後經東區走廊的英文，
應是「Via Island Eastern Corridor after Wan Tsui Market」，
才對吧！

岩岩搭完一轉84m , 今晚用車係3052+2032 , 我搭2032的84m返柴鐵 !
藍灣總站上車有6個 , 富景站1個 , 跟著小西灣總站有1個加兩位小童 , 之後
出柴灣....本班車共10人包架84m出柴鐵......想起第日沒有84m時代加82m
不設服務時 ,呢班客要被迫搭47m小巴...  或者比多$0.5搭82出柴灣........好
心新記應把82提供 $3.6/$1.8的八仔雙向分段比原84m客 ,由其班長者客等...

看見82x的路線備註中，有以下一句。
「往鰂魚涌方向，由小西灣 (藍灣半島) 至張振興伉儷書院登車的乘客，若需繼續前往海晏街或之後往小西灣方向的巴士站，需於太安樓站重新繳付車資。」

本人有些疑團：
1.循環線同一程車要付兩次費用？
2.新巴認為仍未下車的乘客，會自動自覺到太安樓後再入一次錢？
3.新巴要求車長一定要緊記由小西灣至張振興伉儷書院登車的每位乘客的樣子，到達太安樓車站後停車，逐一驗證有那位乘客仍未下車，要求他/她要再入錢﹗(或派便衣監視乘客？)
4. 純粹只是寫出來的條例，是種姿態。

還望高人解答。

原帖由 EDWIN9418 於 2010-8-19 22:20 發表
看見82x的路線備註中，有以下一句。
「往鰂魚涌方向，由小西灣 (藍灣半島) 至張振興伉儷書院登車的乘客，若需繼續前往海晏街或之後往小西灣方向的巴士站，需於太安樓站重新繳付車資。」

本人有些疑團：) G8 o, q7 c) H9 ~2 `
1.循環線同一程車要付兩次費用？巴士,鐵路,生活* H6 a9 J) A! y% w- D: H/ l* d9 w/ h
2.新巴認為仍未下車的乘客，會自動自覺到太安樓後再入一次錢？
3.新巴要求車長一定要緊記由小西灣至張振興伉儷書院登車的每位乘客的樣子，到達太安樓車站後停車，逐一驗證有那位乘客仍未下車，要求他/她要再入錢﹗(或派便衣監視乘客？)hkitalk.net5 X0 H7 k1 o5 ^' `' c; }
4. 純粹只是寫出來的條例，是種姿態。1 p  \+ @8 r. J

望高人解答。

呢條線並唔係第一條有此措施的路線
如果有人跟車睇住
倒不如行返三十年0既收費模式

回正題
如果以8P客量及停站作推算
小西灣廣場上車往大酒店
行車時間大概為17分鐘

星期一要去附近上堂
親身驗證一下先

純粹只是寫出來的條例，是種姿態..

咁有咩好處呢??!

運輸署網站已經貼出有關改動通告：
http://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_22817.html