港鐵! 撐你! The Best You Take!

原帖由 lampuikin 於 2010-8-19 09:56 PM 發表

果幾月之前某日等K66,等左四個字先有車,仲要頂閘...

我都試過由屋企等K66出元朗
等左差唔多五個字

先係見住一部車入大棠
兩個字後,後車都入緊去
再兩個字後又有一部車入去
原先第一部居然私牌出返元朗
再過多一個字先上到第二部車出去元朗

唔係貪佢平既話,早知搭小巴出去

原帖由 nickk 於 2010-8-19 20:20 發表
見到有些人話九巴對大埔服務差,唔緊要...
港鐵巴士部在大埔區提供了一流的巴士服務,九巴唔撐你,但仲有港鐵撐你!

用車同班次超頻密呢樣都係其次,最緊要係員工有heart去服務乘客!巴士,鐵路,生活* \7 e* i) _+ ?/ |
在富善總站,一落大雨就會兩部車同時上客,令乘客能夠用最短的時間上到巴士,
仲有落雨會有專人在站頭上蓋與車門間擔雨傘令到每位乘客都唔會濕身,邊間巴士公司可以做到?
每當有塞車令到冇車返,站長會即時調配站內未有車開既車長甚至站務人員去開動後備巴士接載乘客,九巴又做唔做到?
作為大埔人,作為每天都搭鐵巴的乘客,對港鐵巴士服務感到非常滿意,更加為大埔區有著這一流水準的巴士服務感到自豪!

歡迎討論 !

唔係好認同呢句
呢樣野出面3間巴士公司都有外勤會咁做
不過會咁做既人唔係咁多咁解

原帖由 JG3666@71K 於 2010-8-19 21:11 發表

因為個司機自己都要"炭"冷氣

咁講,
有次我坐74A,
個司機都開定車俾我上去涼冷氣

但個司機唔係涼緊冷氣囉
(有D野唔講咁明啦,俾果間公司睇到就無謂)

原帖由 gn3509 於 2010-8-20 00:44 發表
如果司機自己撻引擎上車但唔開門上客,你估會唔會有好事之徒投訴?

同一道理,
俾你上車但佢唔上車你估又會唔會有好事之徒投訴?

其實港鐵都唔係好得哂，東鐵部嗰面因為太多車，班次先可以咁密



相反輕鐵部就細車用大線，批新記躉嘅毛毛凳仲難受(不過依家都換緊皮凳)，不過好處就係批B10M、E200載客量好大



值得一提港鐵D車好在係冇裝Roadshow，不過最差都係港鐵唔肯幫D車裝報站機
同埋cut左A73之後好唔方便

[ 本帖最後由 Alex01 於 2010-8-20 09:47 編輯 ]

原帖由 KR4210 於 2010-8-20 00:29 發表 九鐵時代咪一樣咁好服務我覺得唔關公司事, 係員工個人態度問題

咁坦白講呢d一級服務真係前朝流傳下來的，九鐵當年真的下下都以客為先，投入大量資源去提供好服務，外人咪覺得佢大洗囉！

但到港鐵接手後仍然能夠提供好服務，港鐵所做的，大家係不能抹殺的…

原帖由 nickk 於 2010-8-20 00:13 發表
所以有陣時d人話港鐵公司點衰點衰,但至少人地對員工好,員工有歸屬感,才會有好服務!

從何得知港鐵對員工好而員工又對公司有歸屬感?

原帖由 nickk 於 2010-8-19 20:20 發表
在富善總站,一落大雨就會兩部車同時上客,令乘客能夠用最短的時間上到巴士

還記得我老友渣架超豪, 拍住前車一齊開門上客,
因為甘而比個客投訴

理由係 : 擾亂排隊中乘客既上車次序

其實如果講靈活性同服務"太"度,我覺得最好係 嶼巴, 之後係東鐵部鐵巴, 之後係城巴, 之後就係新巴, 西鐵部鐵巴, 最後係九巴...
可能真係因為九巴既掛牌制度..

原帖由 aiisack 於 2010-8-20 16:32 發表

還記得我老友渣架超豪, 拍住前車一齊開門上客,
因為甘而比個客投訴

理由係 : 擾亂排隊中乘客既上車次序

鐵巴有超豪????