66 及 66M 在新墟的行車路線

容生本書錯喺邊度?

新界西本書 p.93 有一段寫左係
"配合大興橋永久封閉"

涉及路線只有 59, 59s
但係應該 66,66m 都行過果一段路

如果大興橋係而家既蔡意橋
即係冇封過.....

[ 本帖最後由 天空之神 於 2010-8-22 00:54 編輯 ]

原帖由 天空之神 於 2010-8-22 00:52 發表
新界西本書 p.93 有一段寫左係
"配合大興橋永久封閉"

涉及路線只有 59, 59s
但係應該 66,66m 都行過果一段路

如果大興橋係而家既蔡意橋
即係冇封過..... ...

但係當年報紙真係咁寫架喎
會唔會當年封閉的原因係起輕鐵, 起完之後重開?

如果我冇記錯 , 以前大興橋係雙線雙程
但係而家係單線單程....

中間應該又有其他野發生左先係....

* 原來冇永久 2 個字先係

原帖由 fly831 於 2010-8-21 20:08 發表
同一日係咪61M開線, 60同52M取消?
呢次重組好似係同日進行

印象中唔係，中間係有段時間 66 照舊奧運站、新墟舊行法同埋不經安定，
並且齋得 61M 服務安定友愛至葵涌，之後大家嘈點解要搭架慢車最尾先返
到安定友愛，就迫使左 260C 開回程再加 66 縮短重組，換取 66 唔駛被
取消既命運。

66 縮線未必係好事，但 66 改行安定友愛都做左原本 60 同 59A 既任務，
雖然班次同整體服務仲差過 59A 同 60，但條線都可算係絕處逢生。今日黎
講齋靠原本既定線條線真係開單層都嫌大。

原帖由 timmylee 於 2010-8-21 22:53 發表


果時搭66好彩既話, 由杯渡路左轉屯門鄉事會路開始，只要一直踩油就可以過晒所有紅綠燈，直至到雅都先停車, 唔洗分半鐘
但青賢街出返屯門鄉事會路果支燈係最難衝, 唔順燈既話時間可能係double, 甚至triple ...

搬離奧運站之前既 66 出九龍方向咁行法，都好似好難順燈，記憶中
大興開出至到市中心未試過四個字內去到，預就預要五個字。之後改
為行屯門站，大興開至到市中心三個字就得，賺左既時間差不多等於
改行安定友愛既時間。而家用新站，見過一次大興尾車兩個字就到市
中心。

原帖由 fokck 於 2010-8-22 01:26 發表



搬離奧運站之前既 66 出九龍方向咁行法，都好似好難順燈，記憶中
大興開出至到市中心未試過四個字內去到，預就預要五個字。之後改
為行屯門站，大興開至到市中心三個字就得，賺左既時間差不多等於
改行安定友愛既時間。而家 ...

其實新站開左之後 , 通常 66 66M 961 往九龍方向係西鐵站出黎係比較易順燈 , 因為停得站黎岩岩好轉 ...

原帖由 樂仔〞 於 2010-8-22 07:37 發表


其實新站開左之後 , 通常 66 66M 961 往九龍方向係西鐵站出黎係比較易順燈 , 因為停得站黎岩岩好轉 ...

但係雅都個邊就慘
越行越遠先有巴士搭出九龍

原帖由 fly831 於 21-8-2010 08:08 PM 發表
同一日係咪61M開線, 60同52M取消?
呢次重組好似係同日進行

肯定唔係...因為61M O係二月已開辦...

搵番N年前既單張...未scan入電腦...

61M是2004年2月8日開辦，同日取消60,261M,262P,52M及59A改道全日不經友愛南及鄉事會路

佢就係想友愛南去大窩口至葵芳既乘客搭61M..如果去遠D去埋美孚及長沙灣總站就轉乘33A/37線。
但冇人理佢..搞到要將66服務O個班唔想兜黃金既友愛/安定客...

66於2004年4月18日加密服務班次，服務安定及友愛區，縮短車程至深水埗(以上所有字是從單張照抄落黎)

縮去深水埗(東京街)

友愛/兆麟乘客最後寧願俾多D錢(冷氣的話，普通巴士都只係平$0.2)而唔兜黃金搭61M.





[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2010-8-22 11:50 編輯 ]

原帖由 fokck 於 2010-8-22 01:19 發表
a3 l( @
66 縮線未必係好事，但 66 改行安定友愛都做左原本 60 同 59A 既任務，
雖然班次同整體服務仲差過 59A 同 60，但條線都可算係絕處逢生。今日黎
講齋靠原本既定線條線真係開單層都嫌大。

早排聽大興巴總師父吹水, 有師父講笑咁話非繁時開架24座都夠

不過過多兩年轉車站開, 66都係摺架喇