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有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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想當年由要86k攝架3BL黎做柯打.. 兜踎到而家平日下段同假日收一部車.. |
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KMB 82M has chance to be canceled in the future >< |
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提外話，而家既客量，其實用批十二米單層車都好夠！繁忙時間都唔會坐得哂，可況真係要坐既車都係九龍塘<>沙角，真係十五分鐘都無
而家用哂批AD/AV，其實完全係好浪費....以前既82M係水塘蘭都企滿(就算尾班都有成四十幾、人等車返沙田)，到而家七點幾九龍塘收工返沙田，客量都係四十幾人咁上下....
再者，批單層金車行經威院，亦都會帶來老人、傷健人士方便......
九巴82M，真係由最紅到最霉........ |
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原帖由 JC2943 於 2010-8-22 00:15 發表 
提外話，而家既客量，其實用批十二米單層車都好夠！繁忙時間都唔會坐得哂，可況真係要坐既車都係九龍塘沙角，真係十五分鐘都無
而家用哂批AD/AV，其實完全係好浪費....以前既82M係水塘蘭都企滿(就算尾班都有成四十幾、人等車返沙 ...
回想80/90年代初既時候,
82M響沙角條隊, 排足成個巴士站既蛇餅
繁時必定打爆
依家, 真係睇下佢摺埋先, 定新記個條摺先...
講跟85A合併講左幾年, 唔知幾時落實... |
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有膽做,無膽認 - Down Down NWFB!
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算啦！合併真係好難會落實既事，話哂呢條線經過咁多分區，議員們實"抽水"實唔肯，只不過，我總覺得呢條線用哂單層真係唔會有咩過份，唔通真係要批單層行61M/33A /234A/81K初初有份建議既大客量路線咩！ )
放返d大車出黎做沙廠/水廠spare、或者轉去做城隧線替批到期銀柱AD都好啊....
而家82M真係唔會好過81M好多(有時仲差過81M!!)，反而80M/88M都叫做保得住，客量都唔會太差吧 |
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