[睇完請洗眼] 82M & 82X 速報

睇見DA66樓上乘客行車中揾位坐,真危險

原帖由 nwfb1001 於 2010-8-23 11:15 發表


82M早繁3部車，之後兩架開頂車出返中環

正常車務下
每朝早繁 82M 會出兩部開頂 一部普通雙層？

那部普通雙層直至下午收工？

富欣特車係邊度拉返來？

原帖由 Gary_B 於 2010-8-23 17:07 發表

正常車務下
每朝早繁 82M 會出兩部開頂 一部普通雙層？

那部普通雙層直至下午收工？

富欣特車係邊度拉返來？

依家82M係開三架車(早繁,其中一架係專行富欣特車)
兩架開頂車要走嘅時候,富欣特車已經完咗服務時間
所以當兩架開頂車離開82M之後,淨低嗰架車就淨做82M(正線)

原帖由 1819 於 2010-8-23 17:03 發表
睇見DA66樓上乘客行車中揾位坐,真危險

搵位坐危險？你睇下夜晚 15C 啦，班遊客企足全程、落雨擔遮，咩都做得出，果 d 先叫危險

原帖由 JX9097 於 2010-8-23 17:19 發表
依家82M係開三架車(早繁,其中一架係專行富欣特車)
兩架開頂車要走嘅時候,富欣特車已經完咗服務時間
所以當兩架開頂車離開82M之後,淨低嗰架車就淨做82M(正線) ...

根據更份安排，VA51 會係專做富欣特車，DA66 就專做正常頭車。
另外即日起柴灣東至創富廠寫字樓返工巴士會改用人力車，代替 DA66。

P.S. 但 DA66 今日中午已經唔見佢行 15C....

原帖由 da54 於 2010-8-23 17:31 發表


搵位坐危險？你睇下夜晚 15C 啦，班遊客企足全程、落雨擔遮，咩都做得出，果 d 先叫危險


根據更份安排，VA51 會係專做富欣特車，DA66 就專做正常頭車。
另外即日起柴灣東至創富廠寫字樓返工巴士會改用人力車，代替 DA66。

...

我見過有人坐尾排欄杆坐足 15C 落山全程！！！

可能真係太操勞了，之前日日 full load 爬山，而家仲要朝朝勞改

原帖由 smal 於 2010-8-23 17:41 發表


我見過有人坐尾排欄杆坐足 15C 落山全程！！！

可能真係太操勞了，之前日日 full load 爬山，而家仲要朝朝勞改

其實 15C 咁短途,又唔係時時都咁多客,相比 970 呢類線實在談不上操勞。

小弟唔係太熟悉柴灣區既交通服務
從來只係認識柴灣站可以搭84M去晒小西灣/藍灣半島等

但睇到版友影番o黎既時間表，20/40分鐘一班
仲要做到1620就收工。。
從來我呢個九龍人都覺得新巴係心的服務，事事以乘客為先
大時大節特別活動就算出車出到好似要蝕本咁都在所不辭

何解今日要係柴灣做咁樣既改動。。
我搭你84M唔一定轉港鐵，一樣可以去柴灣站附近，但你新記就要整條82X+82M
諗住可以用788 789 8X 8P 82X 85。。覆蓋晒港島

港島區既巴士服務我唔係太熟悉，不過我就覺得今次真係商業決定
完全唔係以乘客角度出發。。兩個字：失望


　咁如果我係柴灣站來往小西灣/藍灣半島
其實有咩又快又平又係全日既方法。。

原帖由 ASV50 於 2010-8-23 07:22 PM 發表
咁如果我係柴灣站來往小西灣/藍灣半島
其實有咩又快又平又係全日既方法。。

GMB47M再行過去,$2.90
如果搭港鐵入去既話去杏花村轉GMB62系/CTB85仲快同平,$2.70

原帖由 ASV50 於 2010-8-23 19:22 發表
　咁如果我係柴灣站來往小西灣/藍灣半島hkitalk.net0 k2 s/ N5 q8 J2 \6 O( {# v
其實有咩又快又平又係全日既方法。。

小巴47m, 只收$2.9, 比82m更平
亦都係因為呢條小巴線, 84m先至無啖好食,
甚至當年84m減價都唔夠小巴玩

[ 本帖最後由 kiwai 於 2010-8-23 19:38 編輯 ]

原帖由 kiwai 於 2010-8-23 19:36 發表

小巴47m, 只收$2.9, 比82m更平
亦都係因為呢條小巴線, 84m先至無啖好食,
甚至當年84m減價都唔夠小巴玩

而且 47M 開緊車鍊式班次，就算 84M 好似以前中記
年代咁開咁多車，都依然唔夠小巴0黎。