原帖由 3357。KS8450 於 2010-8-23 20:23 發表 
15C 爬坡的比率比970 多很多
同埋部車個波箱虧曬
其實早一兩個星期，唔知係咪因為要執靚部車行新線，
部車換左上層地台膠，副波箱亦已經整返好，上斜轉波順返晒。
其實最大問題係部車經常上重下輕，重心提高，唔知係咪咁令部車出現裂陣... |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-23 22:32 發表 
我又好奇,
條線10mins島都有人坐上層,
睇泥開頂真係幾吸引
咁都係因為DE人好奇先上去坐下姐 |
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原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-8-23 22:32 發表
我又好奇,
條線10mins島都有人坐上層,
睇泥開頂真係幾吸引
71B 273 開雙層時都有人坐樓上啦
有咩出奇 |
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原帖由 da54 於 2010-8-23 23:28 發表
其實早一兩個星期，唔知係咪因為要執靚部車行新線，
部車換左上層地台膠，副波箱亦已經整返好，上斜轉波順返晒。
其實最大問題係部車經常上重下輕，重心提高，唔知係咪咁令部車出現裂陣... ...
早排見有做巴士維修既巴打話係龍蘭鷹本身底盤既問題 |
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原帖由 070179620 於 2010-8-24 16:54 發表
所以車數果part已改 其實40分鐘*一班係指兩架開頂車出返中環之後嘅情況?
*82M最終決定40分鐘一班..
冇錯...
當開頂車走人之後
就只會得番一架車行82M
而班次就會改為40分鐘一班 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2010-8-23 22:00 發表
個問題係有幾多人坐丫
我覺得新巴都算咁 唔取消佢
放長雙眼睇吓下年RDP會唔會見到82M足跡 |
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返工終於唔使坐DA66..
同埋都唔好搵20xx行..
兩款車都有一個共通點 "熱" |
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原帖由 neosan 於 2010-8-24 20:43 發表
返工終於唔使坐DA66..
同埋都唔好搵20xx行..
兩款車都有一個共通點 "熱"
20XX早繁同日間用車都唔會話太多鬆動，
好多線都hold住批20xx。 |
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多行不義必自斃
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原帖由 kay 於 2010-8-24 21:09 發表
20XX早繁同日間用車都唔會話太多鬆動，
好多線都hold住批20xx。
佢係咪想講唔使再搭DA66做o既CFD員工車返工?  |
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