屯門狂減巴士幫港鐵谷客

原帖由 edhong 於 2010-8-23 18:34 發表


係九公自己收車定係真被 cut 車呀 ?!  係屯門要搭巴士真係陰公囉 ...

係自己收車

旺火3條X線, 夜晚都比當時的官方班次疏。

原帖由 MetroLine 於 2010-8-23 16:20 發表
但其實如果 Cut 班的話，會唔會係啲人其實係去搭邨巴呢？
另外，如果大線如 260X/960 等等減班唔夠車的話，實有邨巴出現架喎。唔知該區站友有無見多咗邨巴出沒呢？ ...

今朝先見到部29座Rosa係我面前經過，個司機拎張紙牌show住「57M路線、$7、工業學院、鳴琴路」等字句

原帖由 Eddie 於 2010-8-23 14:11 發表
屯門無直車去大埔都寫一大段
呢份報紙真係唔該自己分析下先睇下係咪值得討論啦

最好笑係寫旺角通宵小巴無得去景峰、富泰及屯門鄉郊，
仲話要搭紅色小巴到市中心轉的士

見到一班巴士接近爆滿，就講到似係供不應求。

有心講0既不如講港鐵不理區議會反對
死人都要cut天水圍路線啦
(迫天水圍居民輕鐵→西鐵→輕鐵來往元朗)

*今日頭條日報報導

九龍南線通車後, 屯門區好似只係得 260X CUT 左一架車

原帖由 MetroLine 於 2010-8-23 16:20 發表
但其實如果 Cut 班的話，會唔會係啲人其實係去搭邨巴呢？
另外，如果大線如 260X/960 等等減班唔夠車的話，實有邨巴出現架喎。唔知該區站友有無見多咗邨巴出沒呢？ ...

出尖咀、灣仔一直都有合法村巴，載客量無明顯分別。
灣仔的非法村巴時有時無既原因，是因為嚴打。無左非法村巴，960中上環就有機會上唔到車。
事實上晚間食飯時間打後，960減唔減班都唔夠車，每班車載客量同有無村巴或者西鐵關係唔係太大，
反正開10分一班既時段都爆，只係邊個站爆…
260X才的確受西鐵打擊，減班尚算合理。

原帖由 kingprowm 於 23/8/2010 21:50 發表
九龍南線通車後, 屯門區好似只係得 260X CUT 左一架車

計正字就係
不過好似 cut 左好多私下加車同 order 車就真既

建生大鑊，山景同置樂咪仲大鑊？
去東九龍一線走天涯？景峰區咪兩班就天涯？
如果係咁數落去，問題根本全屯門都有，甚至數落去全香港都有。
篇文章可讀性甚低，煽情力甚強。

南線後就 cut 得少既
但西鐵初初通車 , D 線減班都減得幾勁 ...

原帖由 KC3555 於 2010-8-24 10:05 發表
建生大鑊，山景同置樂咪仲大鑊？
去東九龍一線走天涯？景峰區咪兩班就天涯？
如果係咁數落去，問題根本全屯門都有，甚至數落去全香港都有。
篇文章可讀性甚低，煽情力甚強。 ...

建生和山景去東九，都仲有258D，山景就一定要行去青雲路或石排頭路先搭到、建生就要行去青田路或田景路。
置樂就真係要行過市中心/安定。

詳情請看九巴網頁：
http://m.kmb.hk/tc/result.html?busno=258D#startDetail

太陽報其中一句話有關地區(建生)冇車去東九，我心諗：258D係咩？但後尾睇番下文先知佢想up乜。