95M減班消息

原帖由 GA6072 於 2010-8-25 11:46 發表
搵區議員投訴la
班次執到咁,似乎為下次cut一部做準備

分分鐘仲要轉單層

原帖由 3ASV174 於 2010-8-25 19:36 發表

98A 牛頭角轉車價 $1.50，
93K 打劫價 $6.20，每人收多 $4.70。

所以我舊年試過八號風球 98A 半個鐘無車，
有車私牌到站，竟然係做 93K。

由中上環返堅尼地城, 有收$2既叮叮, 有收$3.4既城巴, 同埋收$5.7既九新隧巴
咁我又係咪要抗議九新兩間公司打劫, 然後開個申訴大會批鬥呢兩間公司不仁不義?


而家冇人拿住把刀響你條頸, 迫你一定要走上架「賊車」, 你有權可以唔上
你要享受優惠, 咁就自然要去跟番個遊戲規則黎玩
攞完優惠之後仲要得寸進尺, 呢個世界邊有咁多著數?

原帖由 superbus 於 2010-8-26 00:43 發表
由中上環返堅尼地城, 有收$2既叮叮, 有收$3.4既城巴, 同埋收$5.7既九新隧巴
咁我又係咪要抗議九新兩間公司打劫, 然後開個申訴大會批鬥呢兩間公司不仁不義?


而家冇人拿住把刀響你條頸, 迫你一定要走上架「賊車」,  ...

如果叮叮同九新城係同一間公司做
而$2同$3.4既服務水平係唔合理到切合唔到乘客需求，間接迫使乘客需要幫襯$5.7
你絕對可以blame服務提供者不仁不義
但明顯現實唔係咁
「你要轉乘優惠呀？真係陰公咯！」，唔通真係會有人咁講？

仲有既係，錢唔一定要靠93K去硬搶
九記只要改變到翠林居民坐17M落山轉巴士地鐵既交通模式
98A呢個marke客量既發展潛力就o係呢度，而且仲包保班客畀九記搶得心服口服

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2010-8-26 01:16 編輯 ]

原帖由 superbus 於 2010-8-26 00:43 發表
由中上環返堅尼地城, 有收$2既叮叮, 有收$3.4既城巴, 同埋收$5.7既九新隧巴
咁我又係咪要抗議九新兩間公司打劫, 然後開個申訴大會批鬥呢兩間公司不仁不義?


而家冇人拿住把刀響你條頸, 迫你一定要走上架「賊車」,  ...

咁依家係唔係八號風球叮叮半個鐘頭無車，
明明 101 已經繼續有車到，
然後俾你見到有架叮叮空車出軌搞 101 牌由灣仔返西環先？

我果次的確黎左架空車 93K 我都唔肯上，
我之前已經俾左 $6.50 由尖沙咀返牛頭角，點可能再俾多 $6.20 由牛頭角返將軍澳？
加埋咪成 $13？！
但係有大半條 98A 人龍頂唔順上左架 93K 喇（之前已經有一架 93K 經過）。
不過到最後呢，
第一架 98A 調頭到站前己經頂閘，係連牛頭角鐵路站都飛站，零個人上到車。

你講得好岩搭咩車係自己選擇，
但依家唔係旺角返將軍澳有 $6.40 既 95 唔搭俾多 $2.80 搭 $9.20 既 98c，
而 93K 同 98A 收費差距去到成 $4.70，但行車路線一樣，真係未必人人肯同你上。
唔好忘記呢班等 $1.50 98A 既人，九成都係轉車客，
有o的可能上一程已經係俾左 $16.50 搭 269c，你仲會再俾多六個幾轉呢程駁腳咩？

學你咁講，
不如 296A 減到一個鐘一班都得啦，唔想等呀？上 296C 囉
平左 $3.70 咁多俾你，經已皇因浩蕩，仲唔跪拜何達文？唔滿意係你要求過份咋！

同埋我都想講，
98A/296A 轉乘出現係要取代所有將軍澳點到點巴士線既要求，
唔係真係單純「平俾你」咁益你。
估唔到依家連唔滿意佢脫班，都會俾人話「平左仲想點」，
呢程想法真係仲落後過第三世界國家。

[ 本帖最後由 3ASV174 於 2010-8-26 01:49 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-8-26 01:07 發表

如果叮叮同九新城係同一間公司做
而$2同$3.4既服務水平係唔合理到切合唔到乘客需求，間接迫使乘客需要幫襯$5.7
你絕對可以blame服務提供者不仁不義
但明顯現實唔係咁
「你要轉乘優惠呀？真係陰公咯！」，唔通真係會有人咁講 ...

如果 93K 平時都係用車鏈陣密密搶客既話,你話佢打劫我冇野好講
但如果拎一次八號波既經驗就走去大大聲批鬥 93K 打劫
咁仲有乜好講呀? 你地講哂去吧啦

事實上 93K 既服務唔見得好得去邊,等一班車要十五分鐘係起碼既事93K 密過 98A, 唔係 93K 做得好, 只係 98A 做得差

原帖由 3ASV174 於 2010-8-26 01:45 發表

咁依家係唔係八號風球叮叮半個鐘頭無車，
明明 101 已經繼續有車到，
然後俾你見到有架叮叮空車出軌搞 101 牌由灣仔返西環先？

我果次的確黎左架空車 93K 我都唔肯上，
我之前已經俾左 $6.50 由尖沙咀返牛頭角，點可能再俾多 ...

我只係響度見到一堆人響度批鬥 93K 收得貴, 打劫佢地銀包既錢
就算 93K 個分段減到 $5.2 , 你又咪係一樣唔會上車
然後又繼續響度批鬥九巴麻木不仁, 屈你果 3 個 7, 難道會同而家有分別嗎?

呢個世界, 針係冇兩頭利, 如果你要時間既, 你自然就要付出
如果你要享受優惠既, 咁就自然要跟番規則做
而事實上牛頭角亦唔係學似你地講, 得兩條俾你揀
你嫌 93K 個分段太貴, 可以用你對腳行多幾步揀 95M
如果住秀茂坪既, 仲多一條 13M 揀
乜都唔想犧牲既, 咁自然要繼續響度等 98A, 咁講有乜問題?



又要馬兒好, 又要馬兒不吃草, 香港幾時做咗烏托邦?

重覆又重覆

只要 93K 回程, 觀市開始加番個 BBI

問題已經解決

呢個問題搞左咁耐 ? 係因為九記唔肯加

九巴會議中, 已有人提出 ... 佢唔做野, 都奈佢唔何

我覺得雅麗道返翠林方向，經觀塘港鐵站左轉入翠屏邨，咁應該會有改善…

其實聽聞今次減班,係因為D新入職carlo未必個個做得掂25min一單

原帖由 GA6072 於 2010-8-26 12:34 PM 發表
其實聽聞今次減班,係因為D新入職carlo未必個個做得掂25min一單

其實以現時既情況，
只係繁忙時間先唔太夠啫，
非繁忙時間好多時22-23分鐘左右已經行完。
好心九巴晌繁忙時間加柯打甚至加番架蛇車啦，
根本繁忙時間95M既客量都唔少的。