95M減班消息

原帖由 alex93 於 2010-8-27 12:36 發表
93A 都得番半條人命喇

25 分一班個段時間...等死人咩

93A依家都疏到...
而且仲唔知幾點開車,都唔知點等

25分鐘都唔難等,佢寫到明
只要計一計都冇問題
(板友之前都話條線好準時)

原帖由 eric278 於 2010-8-27 09:25 發表
附95M新行車時間表（來源：觀塘道觀塘市中心巴士站乳豬紙）
根據九巴熱線，全程編定行車時間由25分鐘加至27分鐘

原本行車時間25分鐘實際上都有30分鐘畀佢跑，加到27分鐘我就唔明點解要搞疏個班次…

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-8-27 22:07 發表

原本行車時間25分鐘實際上都有30分鐘畀佢跑，加到27分鐘我就唔明點解要搞疏個班次…

20 分鐘一班，3 架車，25 分鐘一單，每轉休息 10 分鐘；
25 分鐘一班，3 架車，27 分鐘一單，每轉休息 21 分鐘。

其實九巴繼續唔夠人用，
出年休息時間新例生效之後都會陸續有線減班 / 收車，
反而 95M 依家減左到時可能未必要再減。

當然，
95M 出年或者會有新競爭對手，即管睇下點。

新競爭對手?

原帖由 3ASV174 於 2010-8-27 22:16 發表

20 分鐘一班，3 架車，25 分鐘一單，每轉休息 10 分鐘；
25 分鐘一班，3 架車，27 分鐘一單，每轉休息 21 分鐘。

其實九巴繼續唔夠人用，
出年休息時間新例生效之後都會陸續有線減班 / 收車，
反而 95M 依家減左到時可能未必要再減。 ...

我寧願30分鐘1班，容易計班次。
縂比什麽25-27分鐘之類的範圍好

原帖由 天空之神 於 2010-8-27 22:48 發表
新競爭對手?

早前 296M 繞經將南提案，
運輸署言語間明顯屬意以將南現有路線兼做，
除非最後係用半個鐘一班 E22A 雙向方段敷衍，
否則新巴將軍澳版圖有機會進一步擴大。

原帖由 3ASV174 於 2010-8-28 00:01 發表

早前 296M 繞經將南提案，
運輸署言語間明顯屬意以將南現有路線兼做，
除非最後係用半個鐘一班 E22A 雙向方段敷衍，
否則新巴將軍澳版圖有機會進一步擴大。 ...

仲嚟?
依家296M已經蝕到想喊,新巴當年條796都係一樣
喺港鐵支配市場嘅情況底下,唔睇好條"新"線

原帖由 Choi 於 2010-8-27 22:55 發表


我寧願30分鐘1班，容易計班次。
縂比什麽25-27分鐘之類的範圍好

之前非繁時是15分一班。

原帖由 3ASV174 於 2010-8-28 00:01 發表

早前 296M 繞經將南提案，
運輸署言語間明顯屬意以將南現有路線兼做，
除非最後係用半個鐘一班 E22A 雙向方段敷衍，
否則新巴將軍澳版圖有機會進一步擴大。

意思是運輸署想796S上山?

原帖由 LN9267 於 2010-8-28 00:58 發表


意思是運輸署想796S上山?

796S上山+798 VS 98A+轉乘
但,橙記邊度放到車做796S,一係橙記又搵一班冼拿級車手做....