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東涌道擴闊左之後，兩軸雙層巴士適唔適合行走呢?仲有，嶼巴會否為38，B2等路線而購入三軸雙層巴士呢? |
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原帖由 wongwaisang96 於 2010-8-25 21:48 發表 
東涌道擴闊左之後，兩軸雙層巴士適唔適合行走呢?
但係客量不至於要用雙層巴士 ... |
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原帖由 andy92 於 2010-8-25 22:29 發表
但係客量不至於要用雙層巴士 ...
38都唔算好客嗎?
從九記既例子黎睇, d短途接駁線好似39M咁, d客一上車最鍾意企係落車門, 或者迫係下層度唔上去, 結果部車感覺上"頂閘", 而實際上係上層仲有好多空位。嶼巴條38個模式又係咁上下, 我諗即使入雙層, d客都係會迫係下層度企, 好似無咩用咁。而至於B2, 其實佢係咪真係多客到要用雙層呢? 而其他大嶼山路線, 就更加要問呢條問題啦..... |
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港鐵：地鐵＞火車
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38用掛接車仲好...假如可以引入18米掛接車的話 |
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广铁广段 何东楼运用车间
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原帖由 JC3341@31M 於 2010-8-25 22:42 發表
38都唔算好客嗎?
我意思話嶼南線 |
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就算買，都只係用到係東涌新市鎮同過境線
行東涌道好像有點危險 |
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原帖由 Hinata 於 2010-8-25 22:50 發表
38用掛接車仲好...假如可以引入18米掛接車的話
根本逸東邨... 長遠來說係需要起東涌西地鐵站, 而家冇 underground,
R.38做 overground, 用掛接車方便大量街坊客係理想的. |
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原帖由 Hinata 於 2010-8-25 22:50 發表
38用掛接車仲好...假如可以引入18米掛接車的話
最好買倫敦批二手citaro
執執佢又抵玩又正 |
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原帖由 LCK-MFD 於 2010-8-26 12:03 發表 
根本逸東邨... 長遠來說係需要起東涌西地鐵站, 而家冇 underground,
R.38做 overground, 用掛接車方便大量街坊客係理想的.
除非政府補貼, 或者逸東北面塊地有大規模發展
否則想起東涌西站都幾難 |
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