(New) 觀塘←→四順／四彩巴士服務建議 (23、23M、26M重組)
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23、23M、26M重組
23 觀塘碼頭←→彩雲（循環線，經聯合醫院、四順、彩雲、四彩、牛頭角）
23A觀塘碼頭←→彩雲（循環線，經牛頭角、四彩、彩雲、四順、聯合醫院）
觀塘碼頭開出 (23)
| 觀塘碼頭開出 (23A)
| 觀塘碼頭 $4.2
| 觀塘碼頭 $4.2
| 敬業街
| 敬業街
| 成業街休憩公園
| 成業街休憩公園
| 和樂邨
| 裕民坊
| 祥和苑
| 牛頭角鐵路站
| 聯合醫院
| 觀塘官立小學
| 寧波第二中學
| 牛頭角下邨
| 順天
| 牛頭角總站
| 順安邨
| 瑪利諾中學
| 順利邨利業樓
| 彩盈邨盈順樓
| 順利邨利恆樓
| 彩盈邨盈安樓
| 順利消防局
| 彩盈邨停車場
| 彩雲邨白虹樓
| 彩德邨彩仁樓
| 彩德邨彩仁樓
| 彩虹鐵路站
| 彩德邨彩賢樓
| 牛池灣街市
| 彩盈邨停車場
| 聖若瑟安老院
| 彩盈邨盈康樓
| 彩雲邨白虹樓
| 淘大花園
| 基順小學
| 牛頭角上邨
| 順利邨利康樓
| 喜鵲樓
| 順安邨安逸樓
| 玉蓮臺
| 順天
| 物華街
| 順天邨天韻樓
| 政府合署觀塘分署
| 寧波第二中學
| 開源道
| 聯合醫院
| 觀塘碼頭
| 秀雅道遊樂場
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| 和樂邨
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| 政府合署觀塘分署
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| 開源道
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| 觀塘碼頭
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路線23及路線23A各用7輛巴士（原路線23、23M、26M掛牌）
○ 四順來往觀塘服務如舊
○ 四順來往牛頭角服務如舊
○ 提供四彩來往觀塘、牛頭角之服務
× 四順來往觀塘碼頭比以往昂貴
× 由於需為彩德邨服務，所以需要經彩虹鐵路站後掉頭上山
23觀塘碼頭←→順利（循環線）
予以取消，新路線23(北行) / 23A(南行)已取代其最重要的順利←→觀塘一段
＊ 5輛巴士騰空
23M樂華←→順利（循環線）
予以取消，新路線23 / 23A已取代其最重要的順利←→牛頭角一段
＊ 5輛巴士騰空
26M彩虹←→觀塘（循環線）
予以取消，新路線23 / 23A已取代其最重要的彩雲←→觀塘一段
＊ 4輛巴士騰空
14B 樂華←→藍田（廣田邨）
延長至樂華，班次不變，加一輛巴士（五正二蛇→六正二蛇）
加車數量：1 (14B)
還有 Plan 2, 是 3M、23、23M、26M重組
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-8-26 23:23 編輯 ] |
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感覺上13好似太兜路 |
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條13真係...你搭埋我嗰份
明明中秀去順天只係經秀明道同秀茂坪道已經去到
條線偏偏兜落去曉麗苑/聯合之後再屈番上去
天都光都未落到去彩雲 |
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單係觀塘<>四順彩就要加多十架車
真係你做埋老九果份都得 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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最好笑係翠屏道上去協和街之後落番黎
但兜完大圈之後又要係協和街轉入曉光街
翠屏道同曉光街短短幾十米距離要行成大半個鐘 |
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樓主都將好多街道打錯哂/skip咗
差d睇唔明佢條線想點行
四彩去四順又係攞嚟搞
喺彩霞道出觀塘道,經牛池灣上四順咪ok囉
偏偏要出彩興里(樓主冇打到,打咗彩石里 )
落去坪石再屈番轉頭
最騎呢都係建議條13上坪石公共交通交匯處
相信上面只適合九巴派AT行
完全諗唔通點唔倒車底下U-turn落番嚟 |
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坪石公共交通交匯處指現彩虹站 26M, 27, 29M, etc. 分站, 那裡也是坪石公共交通交匯處
13 主要功用是流水線
13 最主要 serve
1. 四順, 四彩←→牛頭角 (cover 23M)
2. 彩雲, 四彩←→觀塘 (cover 23M, 26M)
3. 四順, 彩雲←→觀塘山上 (聯合醫院) (cover 26M)
4. 秀茂坪←→彩雲, 四彩
其實秀茂坪總站只是找位置放線
[ 本帖最後由 KP3805 於 2010-8-26 08:40 編輯 ] |
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不說其功能,單是樓主的計劃需要加10架車,已經注定建議荒謬和不可行.九巴和運輸署正處心積慮減少觀塘彩虹至四順的派車數目之時,樓主反其道而行,是否過於天馬行空呢? 本來我想扣你3分,不過覺得扣完也沒意思,乾脆說出事實出來吧.
當然,路線重組是有需要,但請於整體派車不增加的情況下去重組,現時23和23M各有5架車,26M有4架,必要時用埋13M的4架,去一併再研究吧. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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Sorry, I have changed
This is the advantage of Plan 2 |
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樓主