由於葵芳及新都會廣場一帶沒有直接巴士前往黃大仙，亦沒有相關轉乘計劃，以及沒有特快巴士前往觀塘。建議38線往平田方向次行車路線作出改動，讓葵芳乘客無需步行至葵興鐵路站乘搭38線及搶回港鐵乘客。
原有往平田行車路線:
葵盛東巴士總站通道、葵聯路、葵盛圍、大窩口道、葵興鐵路站巴士總站通道、......
改動後往平田行車路線:
葵盛東巴士總站通道、葵聯路、葵盛圍、大窩口道、葵盛圍、盛福街、葵福路、興芳路、葵興鐵路站巴士總站通道、......
原有車站:
葵盛東總站、葵盛西邨、李一諤紀念學校、高盛臺、葵盛邨盛安樓、葵葉街、林護紀念中學、葵康苑、葵興鐵路站、......
改動後車站:
葵盛東總站、葵盛西邨、李一諤紀念學校、高盛臺、葵盛邨盛安樓、葵葉街、林護紀念中學、葵盛圍葵康苑、葵盛邨葵樂樓、南葵涌分科診所、葵盛游泳池、葵涌運動場、智芳街、林士德體育館、葵興鐵路站、......
[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2010-8-30 00:08 編輯 ] |
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38 的客量繁時已經很高且唔夠車,
恐怕未必有足夠的資源再接載葵芳一帶的乘客. |
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兜到咁，行車時間又長咗，班次又疏咗，客又多咗，如何應付？ |
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唔夠車跑 , 仲入葵芳真係哂氣
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呢個行法簡直兜到…明明轉出大窩口道已經望到葵興站，但仲要兜一輪先去返葵興，對葵盛客既吸引力係=0
就算真係要經葵芳，都應該學47X既行法，不過就會犧牲左葵盛圍上段
我覺得38最有潛質改既就只有返葵盛唔再行葵盛圍下段，學47X咁行，因為葵盛圍下段既需求甚低，咁樣做可以慳返一D行車時間，西村乘客落車返入村會方便左，而東村地勢較高個幾座既客亦都唔駛行大運 |
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就算對葵芳客吸引力亦不足
葵芳經葵涌道好快就出到美孚
但38仲要兜番上上葵
見到都唔想搭... |
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原帖由 Wright---AVW16 於 2010-8-28 21:21 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
呢個行法簡直兜到…明明轉出大窩口道已經望到葵興站，但仲要兜一輪先去返葵興，對葵盛客既吸引力係=0
就算真係要經葵芳，都應該學47X既行法，不過就會犧牲左葵盛圍上段
我覺得38最有潛質改既就只有返葵盛唔再行葵盛圍下段，學47X咁行，因為葵盛圍下段既需求甚低，咁樣做可以慳返一D行車時間，西村乘客落車返入村會方便左，而東村地勢較高個幾座既客亦都唔駛行大運
38係唯一一種直接往返葵盛至東九龍o既交通工具，
故相信改道後客量影響輕微。
不過搭38去葵盛方向既人，
都唔少人係o係葵芳落車。
[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2010-8-28 23:27 編輯 ] |
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如果跟34行,去到高盛臺跟住先跟47X咁樣行,又得唔得呢? |
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你都識講唯一，乘客只有簡搭同唔搭，根本乘客就要無奈接受，本身條線已經又長又多站又多客，車又出唔齊，
38根本就好難咁搞。 |
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回復 9# 的帖子
相信會有一部分人選擇出葵芳轉地鐵仲好
甚至又係益左小巴佬 |
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