九巴新線273D 集中討論

原帖由 keroro2009 於 2010-9-3 17:05 發表


273D由273A-07,08,S01字軌柯打
如果273D番清河時兜入置福圍,一定是會比較好,但係可能會被人話273A同273D的路線太過相同........

呢個唔係一個問題，273D 係一條輔助 273A 的線，部分路線重疊實屬正常

其實273A 班次唔穩定都唔係開左273D之後先出現的問題，一早已經有
好多時7:30走左一班之後就要等到差唔多7:50 先有車，而呢段時間係最多學生返學既時間..

1.  開左學三日咋，唔係三個月。

2.  上學年同今學年既息車模式可以有好大不同，直接比較有欠公允。

3.  版友只是道出佢所見，使唔使咁大隻字回文呀﹗  

原帖由 FD5410 於 2010-9-2 18:50 發表


不過咁樣會無左 273D 本身既意義,
就係當 273A 甩班/無位既時候疏導清河至華明客

反而之前有位師兄講既將 273A 飛左清河
同時加班俾 273B 同 273D 既建議真係有得諗諗 ...

如果係咁 273D 應該要加停學校村, 如果唔係實俾區議員插死..

不過依個建議的確係好事, 因為現時273A 繁時行車時間實在太長
上水去華明短短3公里多(以最直接路線計算)可以用接近25分鐘
真係坐東鐵線都分分鐘去到沙田了

難怪我識得的人都轉投東鐵線懷抱了

[ 本帖最後由 JF1261 於 2010-9-4 02:19 編輯 ]

原帖由 keroro2009 於 2010-9-3 20:13 發表

但係開咗273D之後,係明顯唔穩定咗啊!!!!今年3,4月,我搭273A時,都唔駛等咁長時間,最長時間都係0730在粉嶺置福圍,0750就有車,而且一黎就黎3-4架.但係這幾天,20分鐘先黎1架273A,同平時簡直差得遠啊 ...

上唔到車？

原帖由 JF1261 於 2010-9-4 02:08 發表


如果係咁 273D 應該要加停學校村, 如果唔係實俾區議員插死..

不過依個建議的確係好事, 因為現時273A 繁時行車時間實在太長
上水去華明短短3公里多(以最直接路線計算)可以用接近25分鐘
真係坐東鐵線都分分 ...

非繁/下繁17:30後, 273A行車時間就唔算長GE,
上水火車站去華明20分鐘左右, 有時後車少人爬過前車,
加上順燈, 18分鐘都試過

但早繁返學時間/下午放學時間就咪搞了,
搭過一次.....用成40分鐘(上水至華明), 成車都係學生
唔得我以前中學(係華明一帶)有唔少住上水的學生
都唔敢再搭273A返學,
因為搭第一班車隨時俾後面兩班車爬頭,
最後變成搭第一班車的學生遲到......

開左條273D, 就應該將273A的路線縮短,
(尤其少左2部車, 更加要停少D站)
上繁只停北區醫院, 唔經清河邨+風采中學,
呢兩個站往來上水/粉嶺的服務交由273B及273D就夠~

原帖由 ES464470X 於 2010-9-4 11:26 發表


非繁/下繁17:30後, 273A行車時間就唔算長GE,
上水火車站去華明20分鐘左右, 有時後車少人爬過前車,
加上順燈, 18分鐘都試過

但早繁返學時間/下午放學時間就咪搞了,
搭過一次.....用成40分鐘(上水至華明), 成車 ...

我覺得唔兜風釆已經夠,照繼續兜番清曉路,

273D如果可以拉入風釆擺一擺,

維持番學校區有一條巴士線也不為過...


不過九記初頭大可以唔洗比273a兜埋入風釆門口,

成條路得百5米,班學生唔係咁唔行得掛...香港大把學生都係咁行la...

叫路政set多幾組交通燈好過...

[ 本帖最後由 tkf_2005 於 2010-9-4 15:35 編輯 ]