[Taiwan] 欣欣客運宇通低底盤公車交車典禮

宇通客車於去年在台發表了ZK6128HG低底盤公車
當時是採用大都會客運的塗裝做為樣板車塗裝
於是讓人認為大都會客運即將會購入宇通客車
但是之後遲遲沒有下文 而原本要代理銷售的國際山霖汽車
去年底也因經營問題而不再繼續代理

不過今年5月初 在52bus有人發了照片 看到鄭州宇通廠內有沒見過的客運車輛
才讓宇通客車進入台灣市場正式浮出水面

原本要代理的國際山霖被台灣自行成立的全球宇通所取代
並且委託寶立華車體進行整備
而宇通客車進軍台灣的首間買家
則是經營台北市公車的欣欣客運
而全球宇通也大動作的在報紙及網路上打廣告 並於8/26下午於台北市中正紀念堂舉辦交車典禮

欣欣客運所採購的是ZK6128HG 使用Cummins ISBe4+250B引擎
配上ZF前後車軸和自動變速箱

欣欣客運總購38輛車
未來將配置18輛於1 20輛於630
會場僅擺放了21輛車


MAN臉也將在台北街頭出沒


駕駛側
有中國大陸沒有的安全門


由於尚未正式掛牌 所以仍是使用臨時車牌
要到正式驗車通過後才能領牌上路營運


由中正紀念堂鳥瞰

車門側


車尾銘板
很聰明的使用英文Yutung而非"宇通客車"


後門裝有電動渡板

車內佈置
最後兩排為相親座配置


座椅集中於後半部 總座位(含司機)共22座
前輪上的空間又被浪費掉了...
後半段有四個博愛座


前半段設有3個加大的博愛座


儀錶板總成
又額外加裝一個時速表 應該是做為行車記錄使用

車頭面板打開時的樣子











全球宇通大動作辦交車典禮
也吸引不少公車迷到場
不過台灣的"巴敗"也差不多都到齊了(汗

原帖由 sap32aaa 於 2010-8-26 23:21 發表
車頭面板打開時的樣子




http://img.photobucket.com/albums/v242/sap32aaa/IMG_068 ...

這車還真像深圳的那些宇通低地台
就是顏色不一樣了
這批車車身是台灣做的嗎?!

這批是鄭州宇通廠原廠車

原帖由 ksmbh 於 2010-8-26 23:51 發表

這車還真像深圳的那些宇通低地台
就是顏色不一樣了
這批車車身是台灣做的嗎?!

問了代理商全球宇通,他們說車身那個全車身電鍍好像只有鄭州宇通作得到,台灣還沒有這個能力,全車在大陸組裝後,送到台灣裝椅子

聽說這是鄭州宇通續新加坡smrt後,生產第二貴的車子,基本上全部都為台灣的安全法規量身訂作的車子

原帖由 cgy 於 2010-8-27 00:07 發表


問了代理商全球宇通,他們說車身那個全車身電鍍好像只有鄭州宇通作得到,台灣還沒有這個能力,全車在大陸組裝後,送到台灣裝椅子

聽說這是鄭州宇通續新加坡smrt後,生產第二貴的車子,基本上全部都為台灣的安全法規量身 ...

所以還是老話一句 一分錢一分貨
這個應該會比金龍好很多

原帖由 cgy 於 2010-8-27 00:07 發表


問了代理商全球宇通,他們說車身那個全車身電鍍好像只有鄭州宇通作得到,台灣還沒有這個能力,全車在大陸組裝後,送到台灣裝椅子

聽說這是鄭州宇通續新加坡smrt後,生產第二貴的車子,基本上全部都為台灣的安全法規量身 ...

如果這批車跟深圳的配置應該會較平
平時台北以前的配置也沒有用上自排的呀
請問現時台灣的廢氣排放標準是甚麼?跟歐盟的嗎?

原帖由 sap32aaa 於 2010-8-26 23:55 發表
這批是鄭州宇通廠原廠車

綠營人士看見這批車,一定瘋了

全車在大陸組裝...無言了...這樣也可以出到牌, 那條法例, 形同虛設

此等事, 只會在藍營執正地區發生!