2010年9月份九巴/龍運車輛調動消息 ( 6 SEP 更新 新改動請閱 #1)

原帖由 HE7921 於 2010-9-28 19:18 發表


未知可否引入13.7米雙層(甚至掛接車)黎香港行一d路面寬闊既線(後者就可以行d短途但高客量既線,例如71B,273,嶼巴38,因為用雙層車D人只會堆晒下層,上層空間幾乎完全浪費) ...

其實 71B 好岩用幾部 AVC/ASC 去做比而家更密既班次
其實九巴而家已經有大量 ASC,AVC 去做呢堆線,掛接車似乎對九巴黎講無咩需要

原帖由 FD5410 於 2010-9-29 18:02 發表


其實 71B 好岩用幾部 AVC/ASC 去做比而家更密既班次
其實九巴而家已經有大量 ASC,AVC 去做呢堆線,掛接車似乎對九巴黎講無咩需要

成本呢...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2010-9-26 23:27 發表
其實直車既客量應該會高過批11M白板

代11M 2+2AD 就係姐
AV就差唔多

原帖由 tkf_2005 於 2010-9-29 18:50 發表



成本呢...

14-15米長既大單層又可唔可行呢？(新加坡、澳洲果邊都用緊)

原帖由 FD5410 於 2010-9-29 18:02 發表


其實 71B 好岩用幾部 AVC/ASC 去做比而家更密既班次

若要轉單層,就要解決條坑長度不足的問題。 (至於日薪掛牌師傅問題, 鍾意咪留 , 唔鍾意咪走囉)