以往有新方案，間中會出現試行3個月再檢討。
不過，現有82X真係要再執一執先至做到佢開線原意。 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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呢條線做上課日兩味有潛力
但全日就... |
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其實如果 82X 轉頻密入北碼 82 轉 15/20 一班又得唔得呢？ |
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始終82X都係開左一個星期，d乘客未熟習/認識此線/未識夾時間搭車；況且d學校好多又未正式開學，或者過多一排客量會好d呢。 |
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LL3850
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小弟住 Quarry Bay... 雖然知有呢條單向循環線, 但到而家都未見過有車行... 或許撞唔見, 就係撞唔見. |
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反對所有專利巴士全空調化!
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原帖由 DD2113 於 2010-8-29 23:32 發表 
小弟住 Quarry Bay... 雖然知有呢條單向循環線, 但到而家都未見過有車行... 或許撞唔見, 就係撞唔見.
這三天內見過兩次，都是用十二米亞記躉。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 MetroLine 於 29/8/2010 21:20 發表
其實如果 82X 轉頻密入北碼 82 轉 15/20 一班又得唔得呢？
會唔會太冒險呢？
就算係西區果邊 5 / 5X 或者 18 / 18P，
都未見過新城即刻將條快線同條主線班次對調。
而且 82X 唔入環翠、興華，
將 82 間疏似乎對佢哋唔係好公平。 |
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推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
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原帖由 238X 於 2010-8-30 00:01 發表
會唔會太冒險呢？
就算係西區果邊 5 / 5X 或者 18 / 18P，
都未見過新城即刻將條快線同條主線班次對調。
而且 82X 唔入環翠、興華，
將 82 間疏似乎對佢哋唔係好公平。 ...
太疏一定唔得的,
始終南安里個位好易出事...
你坐個條85入小西灣..班次好疏...
坐個條81仲麻煩...
要兜入康翠台先可以出番黎興華,個度都要唔少時間....
如果條8215-20分鐘一班的時候,
我睇D南安里的人實嘈到拆天都似
[ 本帖最後由 brianso198 於 2010-8-30 07:49 編輯 ] |
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開線只一星期有咁既客量我覺得已算成功，唔好忘記佢 15/20 一班再加埋受 "頻密" 82既影響下，都有一定客量。另一看法黎講...呢個客量既 82X 已經賺多過以往同時段既 84M
睇多3個星期 82X 再行定斷會公平些 |
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