2010 271

原帖由 HA7295 於 2010-8-30 01:50 發表

大廠咁多車退... 點都比左大廠先啦..
再者水廠同埔廠我覺得暫時又未算係咁急要拎晒新車去行 之前都比左唔少AVC同ASC

撇開水埔唔講,
就算大廠自己區,
有新車咁又點?
來來去去都係果幾條,
二三線果D呢...
派車我唔覺得好過上水好多..

呢D唔係話乜野,
而係呢間野長欠以來既問題

原帖由 da93 於 2010-8-30 11:30 發表


撇開水埔唔講,
就算大廠自己區,
有新車咁又點?
來來去去都係果幾條,
二三線果D呢...
派車我唔覺得好過上水好多..

呢D唔係話乜野,
而係呢間野長欠以來既問題 ...

新車你放落去都要有用處..
而加沙廠見到L廠肯放住DAVBW AVBWU落去271到 佢點都唔會理住
沙廠退左咁多部車 唔通真係一拎新車就第一時間比晒你地用 自己就食柴?

原帖由 HA7295 於 2010-8-30 12:57 發表

新車你放落去都要有用處..
而加沙廠見到L廠肯放住DAVBW AVBWU落去271到 佢點都唔會理住
沙廠退左咁多部車 唔通真係一拎新車就第一時間比晒你地用 自己就食柴? ...

其實點解每次講到呢類話題,總會有 D 人玩非黑即白論 ?

原帖由 HA7295 於 2010-8-30 01:50 發表

大廠咁多車退... 點都比左大廠先啦..
再者水廠同埔廠我覺得暫時又未算係咁急要拎晒新車去行 之前都比左唔少AVC同ASC

而家上水廠無車退 ?
新單層車係咪可以用離行 74X / 271 / 307 等大線 ?

原帖由 da93 於 2010-8-30 11:30 發表


撇開水埔唔講,
就算大廠自己區,
有新車咁又點?
來來去去都係果幾條,
二三線果D呢...
派車我唔覺得好過上水好多..

呢D唔係話乜野,
而係呢間野長欠以來既問題 ...

同意喇~
城隧線永遠都係食柴既代表~
最搞野係竟然有人大條道理話新車行城隧唔夠載云云
真係咁緊拙又唔見隧道車堅持用3+2？~ 簡直廢話連篇

不過你同我覺得係問題jei~
最少車務組同班既得利益者唔覺咯~

原帖由 2304 於 2010-8-30 13:30 發表


而家上水廠無車退 ?
新單層車係咪可以用離行 74X / 271 / 307 等大線 ?

咁係咪次次放車入去上水大埔都一定放AVBWU ATEU入去

原帖由 HA7295 於 2010-8-30 14:33 發表

咁係咪次次放車入去上水大埔都一定放AVBWU ATEU入去

千祈唔好~
我都不知几想坐AVC/ASC行吐路港
最好将全部新单层拎晒入去

原帖由 HA7295 於 2010-8-30 14:33 發表

咁係咪次次放車入去上水大埔都一定放AVBWU ATEU入去

老實講,
以前屯廠做水廠果陣,
都唔係下下都放晒新車入去,
不過至起碼係真係有需要既佢唔會唔俾車你,
甚至乎荔廠放出黎既車,
水廠都食幾部(LF6277,KX675,KY4464)
而家?
大廠唔欏你都算偷笑咁款

原帖由 2304 於 2010-8-30 13:30 發表


而家上水廠無車退 ?
新單層車係咪可以用離行 74X / 271 / 307 等大線 ?

上水廠退果d車全部都係區內線，d車退左大廠已經即刻搵車上番，
基本上冇需要再攞車。另外，以74X既客量，S廠係冇乜理由上d新車俾佢，
以271黎講，正字軌全金，以307黎講，全金，都應該冇需要上新車住。

原帖由 dicksonboy 於 2010-8-30 14:27 發表


同意喇~
城隧線永遠都係食柴既代表~
最搞野係竟然有人大條道理話新車行城隧唔夠載云云
真係咁緊拙又唔見隧道車堅持用3+2？~ 簡直廢話連篇

不過你同我覺得係問題jei~
最少車務組同班既得利益者唔覺咯~ ...

佢地只係覺得,
沙田線永遠都係優先姐

睇番U廠果D線皇,
260X都係得一部直咁大把既時候,
隔離坑果兩條馬鞍山線就大量直梯晌度

唔通真係得沙田馬鞍山D線先係線皇人地果D唔係?

就算擺大角咀,
66X又加直,
72X屯廠做落都已經加直,
反觀87A,87B?

落番九龍城,
條霉霉地既61X都幾架金恭候你既時候,
85A,85B..嘿嘿..