當592頂閘頂到7彩之時

原帖由 HR9710+KU1391 於 2010-8-31 23:11 發表
區議員反對取消92的其中一個原因,會不會因為想鴨脷洲邨的居民可以有總站車,有得坐?
而家92多不多出雙層?見92多數係MAN,自從要車要中段攝671,好似少左出B6 ...

592加開鴨脷洲邨特車咪可以送92上路

(同樣地如果80好似5號既彩虹特車咁開美林起載特車咪可以拉入美田囉,等d人費事話無得揀位坐

另外，點解219P同219X對調總站都會俾人反對？ )

原帖由 DM17 於 2010-8-31 23:28 發表
最唔明係轉兩味連星期六日都cut埋
明明呢兩日先最多人出銅鑼灣
好彩592依家叫做加左車,唔係真係唔知點 ...

呢個係交換條件 唔係你以為區議會會放過新城任由92陰乾又唔做好條592？

新城梗係想攪掂條92 因為唔駛592填佢0的虧損
不過南區0既一村一線習慣一日唔打破又好難做0野

PS 92而家唔佔用軒尼詩道quota 取消0左係咪真係有空間俾592再加班呢？(要深思)

原帖由 JN6854 於 2010-9-1 00:10 發表

PS 92而家唔佔用軒尼詩道quota 取消0左係咪真係有空間俾592再加班呢？(要深思)

現實中, 92 變兩味後只提早了頭班車至 0550, 其他照常
當聽說, 72 及 592 加班時, 是同時要 72A 及 96 減班

原帖由 HE7921 於 2010-8-31 23:46 發表


592加開鴨脷洲邨特車咪可以送92上路

(同樣地如果80好似5號既彩虹特車咁開美林起載特車咪可以拉入美田囉,等d人費事話無得揀位坐

另外，點解219P同219X對調總站都會俾人反對？ ) ...

590A開西邨特車咪仲和味

(同樣地,如果6A開美孚特車的話...)

原帖由 Choi 於 2010-9-1 16:54 發表


590A開西邨特車咪仲和味

(同樣地,如果6A開美孚特車的話...)

據我所知, 592 "轉軚" 590A 少之又少

原帖由 Choi 於 2010-9-1 16:54 發表


590A開西邨特車咪仲和味

(同樣地,如果6A開美孚特車的話...)

A12往小西灣咪又係有西環特車 (雖然冇咩關係)

不過6A同6號收費一樣喎




(對唔住開左學癲癲地)

[ 本帖最後由 raden_hsk 於 2010-9-1 23:47 編輯 ]

A10
是A12吧.......592...有時真係等到火滾. 特別係夏天

原帖由 ~4038~ 於 2010-9-1 19:41 發表
A10
是A12吧.......592...有時真係等到火滾. 特別係夏天

火滾的話行去摩頓台等啦
咁你就明點解怡和街番車番得咁慢...

你行埋我嗰份啦! , 三越行去

原帖由 JN6854 於 2010-9-1 19:59 發表

火滾的話行去摩頓台等啦
咁你就明點解怡和街番車番得咁慢...

真是你沒聽過由三越走去摩頓台上車,
鵝頸橋走去三越上車就經常聽到(←因有位)

三越走去摩頓台, 走過去要 10-15min., 592 都從已摩頓台開出了一班,
我一定不會這樣做