〔轉載〕各巴士公司的訂單．

原帖由 da54 於 2010-8-31 11:12 發表

咁有無人知柴廠頂有無新車先？
我星期六見到柴廠頂有幾部 E500，但係睇唔清楚係新車定舊車....

***
小弟下意識覺得部 K290UB 係兩軸....
話時話，呢個算唔算香檳男建議成真？ ...

直至昨夜，天台的新車有8169-8171。

原帖由 tkf_2005 於 2010-9-1 01:31 發表


原來如此...所以話一係ADL比香港是但一間砌車場砌都好過將D PARTS 運黎運去...

廣通果邊先起近排執完九巴歐4最後4條盤2224-2227, 城巴已經收到2276(8171)

九巴年頭已經唔夠車代退車, 仲買大量交貨期咁耐的車真係倒自己米

P.S. 今個月先到的兩台九巴歐5盤都要等出年先出得街啦

原帖由 GK9636 於 2010-9-1 11:43 發表



廣通果邊先起近排執完九巴歐4最後4條盤2224-2227, 城巴已經收到2276(8171)

九巴年頭已經唔夠車代退車, 仲買大量交貨期咁耐的車真係倒自己米

P.S. 今個月先到的兩台九巴歐5盤都要等出年先出得街啦 ...

其實點解廣通手腳會慢到咁…

原帖由 on11358 於 2010-9-1 01:06 發表


個人認為係同交貨期有關，VOLVO+WRIGHT半年已經砌左120部出黎，
而且砌完到港最快一個月就可以出牌，相反ADL+E500一年砌左46部，
新一批歐五 E500起碼等到2011年出牌(底盤而家先運緊黎)，
新創建果面俾五洲龍砌就快少少，由底 ...

其實我覺得交貨時間只可以話係其中一個原因，
既然依家 AVBWU 都係成架車歐洲起貨先上船，
其實嫌廣通交貨慢大可以跟 AVBWU 一樣，o係歐洲原架起貨先上船，
落地就出得牌，點都唔駛 200 日。
歐洲本土都可以搵大廠砌，例如 Cataeno 都幫城巴砌過 Trident。

但當然如果對九巴而言，E500 並無特別優勝之處，
就無必要咁大龍鳳砌好架車先上船，
因為 AVBWU 已經源源不絕抵港，而且所需時間短得多。

不過就算五洲龍落地到出牌需時 100 日，
同以前屯裝新美景都仲差好遠，新美景砌一架十二米金車只係講緊三十日以內。

但係我又咁睇喎：
家陣 81XX 大概一個月出八至十部，即係大約一星期兩部，呢個速度同當年係新巴廠自己砌的速度差唔多咋喎。
反而以前同而家比，以前好少一黎就黎咁多底盤（可能運費較平），所以落地後到嵌好平均時間耐左都正常....

不過對比起黎，廣通一個月平均得四至六部嵌好，明顯係比五洲龍慢......

原帖由 da54 於 2010-9-1 15:13 發表
但係我又咁睇喎：
家陣 81XX 大概一個月出八至十部，即係大約一星期兩部，呢個速度同當年係新巴廠自己砌的速度差唔多咋喎。
反而以前同而家比，以前好少一黎就黎咁多底盤（可能運費較平），所以落地後到嵌好平均時間耐左都正常.... ...
不過對比起黎，廣通一個月平均得四至六部嵌好，明顯係比五洲龍慢......

五洲龍砌都唔算特別快, 只係比廣通快, 而家城巴出牌批車(8159-8171), 底盤分別早於4月-6月頭已到香港

睇落係連ADL交底盤都慢, 一個月都係運得幾台E500盤俾人嵌, 即係話五洲蟲本身都係一個月嵌幾部而已, 廣通批九巴歐4最後批盤已經係今年1月到港的事, 每個月有4-6部嵌好而家就起街行啦

[ 本帖最後由 GK9636 於 2010-9-1 17:15 編輯 ]

之前有傳過九巴/鐵巴入E400,
宜家冇曬下文?

呢 57 部 E500 又係同一批.....

NWFB：5518 - 5541
CTB：8172 - 8204

原帖由 S3BL2 於 2010-9-1 00:51 發表

乜你唔知新巴係之前已經訂左20部E500 12m , 之後先係城巴度再要4部 !!

城巴未成型個33部車係城市板定係機場板？

原帖由 oxball 於 2010-8-31 11:27 PM 發表

咁又唔同既﹐AV用5、6年﹐至少分6批左右先5百幾﹐而家AVBWU
一野就2百幾﹐好犀利o架喇﹐九巴近十幾年都未試過一野入咁多部
同一車型。

快D來係好,不過AV+3AV成800多部車至少可行多6至7年
膠牌3ASV+歐二/三 3ASV+Wright B9TL/B10TL+MK2 B9接近800部車,新車遲D來
意味住可拉長AV+3AV車齡,咁亦可間接延長富豪金巴的車齡