一人一條等到發癲既路線

原帖由 6583 於 2010-9-2 19:32 發表

九巴d N線好似成日都收車咁...
上個禮拜有一日N270同N271各收兩部

N270 咁少車都收兩部 ? 唔係唔夠人到咁下話 ?

原帖由 2500 於 2010-9-2 19:55 發表


聯營隧道線另一家公司大部份路線正常出車數目係比九巴多
例如118最密係3分鐘一班車
102,112,171人地有旺角特車班次(最特別係118P都有 )
但上到車可能吾係一件好事(部份係冷氣不足) ...

隔離公司出車多對比下先顯得九巴相對疏
但係咪代表做得衰?
也不見得

其實間間公司都各有各衰
拎A公司既好比B公司既衰
但又唔會調返轉黎比
果然係隔離飯香

原帖由 2500 於 2010-9-2 07:55 PM 發表


聯營隧道線另一家公司大部份路線正常出車數目係比九巴多
例如118最密係3分鐘一班車
102,112,171人地有旺角特車班次(最特別係118P都有 )
但上到車可能吾係一件好事(部份係冷氣不足) ...

有陣時上到車都覺得好慶幸架啦,冇冷氣當自己果日唔好彩啦
特別系繁時上到以上任何一條隧巴過到海都要拜下神
琴日見118,前面ATEU頂閘,後面架ATE就頂閘,再後面架ATR都要企
時間為下午5:45,興華村至阿公岩沿線觀察所得...

原帖由 3158 於 2010-9-2 19:57 發表

N270 咁少車都收兩部 ? 唔係唔夠人到咁下話 ?

個晚有兩個師兄鋤左假..原本豪哥開0150變左開0130

原帖由 JX9097 於 2010-9-2 17:01 發表

唯一解釋係海怡入面塞車

海怡塞車都係比較牽強，反而話塞鴨橋口東村
盞燈0既都仲講得通。

原帖由 67m 於 2010-9-2 19:10 發表
等到發癲非63X莫屬 ! 閒閒地都要等30min一班
以過有一次,假日23:05下一班係23:50......

有次喺佐匯影車,有部車151X開,下一班1608開

中間部車壞左車,但後車番到佐匯休息左20分鐘先開

原帖由 Choi 於 2010-9-1 23:39 發表
另外合和試過等足15分鐘才有車,和5的班次有得fight
23很多時候北角碼頭已經拖卡

晌皇后大道東等10仔真係人間悲劇,又耐,又冇其他線替代,師兄你晌合和等15分鐘就上到車算行運
我係''48號小學''個站等10仔,可以黎5架113,3架109先有一架頂閘既蘭...

講起23,見過佢翻北碼晌般咸道就拖3卡,去蒲飛路一出北碼已經拖2卡

[ 本帖最後由 MF2648_AVBW8 於 2010-9-2 20:38 編輯 ]

原帖由 MF2648_AVBW8 於 2010-9-2 20:36 發表

晌皇后大道東等10仔真係人間悲劇,又耐,又冇其他線替代,師兄你晌合和等15分鐘就上到車算行運
我係''48號小學''個站等10仔,可以黎5架113,3架109先有一架頂閘既蘭...

算把啦......一條禮頓道足以秒殺成條 10 仔。

我而家係合和同囍帖街0個頭返屋企0既話，寧願
行出去修頓等 5X，都好過係度俾太陽乾煎。

原帖由 MF2648_AVBW8 於 2010-9-2 20:36 發表



晌皇后大道東等10仔真係人間悲劇,又耐,又冇其他線替代,師兄你晌合和等15分鐘就上到車算行運
我係''48號小學''個站等10仔,可以黎5架113,3架109先有一架頂閘既蘭...

講起23,見過佢翻北碼晌般咸道就拖3卡,去蒲飛 ...

可能我比較幸運,
係中環/大道東等親10仔都好快有車,
仲係最想坐既#3xx/4xx/90xx
但係10仔減班後拖卡情況依然嚴重