香港對俄製客機禁令多問

原帖由 s3n370 於 2010-9-14 22:46 發表


Tu-204同B757同級. B777同A330係大碼得多的飛機.

如果係咁, 767-300F 應該都尚算係同級客機 ~

先講 757 同 767 根本就係姊姊計劃 (等類似 A330/A340)
而現時波音又已停產 757,
現而空中巴士 A321 係 757 o既競爭產品, 但係成個 A320 系列都冇貨機 ~

如果要一手新貨機的話, 咁即係得兩個 choice ?
如果連 763F 都唔算係同級機的話, Tu-204 真係唯一選擇 ?

其實我覺得757同767已經唔可以相提並論，cabin 同 cargo既capacity有距離，用途都唔同

原帖由 AVD1 於 2010-9-15 11:45 發表

如果係咁, 767-300F 應該都尚算係同級客機 ~

先講 757 同 767 根本就係姊姊計劃 (等類似 A330/A340)
而現時波音又已停產 757,
現而空中巴士 A321 係 757 o既競爭產品, 但係成個 A320 系列都冇貨機 ~

如果要一 ...

757/767又怎可以和A330/A340比較？
767是廣體中長途客機，757是窄體中短途客機，完全是兩個不同等級……
你說767/777是姊妹還勉強可以(應該說777是767進化版)。

757可以說是給737-900取代了。

原帖由 AVD1 於 2010-9-15 11:45 發表

如果係咁, 767-300F 應該都尚算係同級客機 ~

先講 757 同 767 根本就係姊姊計劃 (等類似 A330/A340)
而現時波音又已停產 757,
現而空中巴士 A321 係 757 o既競爭產品, 但係成個 A320 系列都冇貨機 ~

如果要一手新貨機的話, 咁即係得兩個 choice ?
如果連 763F 都唔算係同級機的話, Tu-204 真係唯一選擇 ?

B757同B767雖然係同期發展，佢地共通的地方只係pilot rating一樣。同A330/A340呢對實在無得比。

另外，我諗拎黎做貨機都唔會太強求用新機，搵架2手757貨機甚至拎客機黎改都唔會有太大難度。

[ 本帖最後由 s3n370 於 2010-9-15 23:50 編輯 ]