回復 20# 的帖子
咁恐怖,咪姐係要靠放手制,要可以升高部車? |
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原帖由 千年 於 2010-9-6 21:37 發表 
都幾難想像上坑口道,清水灣道…
素聞金色公司早年曾有12米金豬掛牌路線298 298P
橙色公司亦有各款12米車行走792M，當中包括10XX 30XX 50XX
而有金色公司亦不時有12米車如AVBW AVW ATE等車型行走91M特車及92
又何以閣下會「幾難想像上坑口道,清水灣道…」
難道又是怕刮底的情況會出現？
多謝樓下版友指正
[ 本帖最後由 ASV50 於 2010-9-7 16:55 編輯 ] |
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原帖由 ASV50 於 2010-9-7 01:55 AM 發表
素聞金色公司早年曾有12米金豬掛牌路線298 298P
橙色公司亦有各款12米車行走797M，當中包括10XX 30XX 50XX
而有金色公司亦不時有12米車如AVBW AVW ATE等車型行走91M特車及92
又何以閣下會「幾難想像上坑口道,清水灣 ...
橙色公司行既應該係 792M ..
不過如果上呢d叫難，咁上香港仔水塘道咪仲難 |
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原帖由 Hw2481 於 2010-9-7 01:01 發表
咁恐怖,咪姐係要靠放手制,要可以升高部車?
放手掣升高部車？？
好似無呢個功能喎
調較車身高度，需要返廠調較..... |
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原帖由 兜子 於 2010-9-7 13:22 發表
橙色公司行既應該係 792M ..
不過如果上呢d叫難，咁上香港仔水塘道咪仲難
698R 都有行坑口道㗎. |
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原帖由 king 於 2010-9-8 01:41 發表
698R 都有行坑口道㗎.
不過依家698R都冇用12米車lu...
(以前有用22xx) |
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原帖由 GP7100 於 2010-9-6 05:56 發表
可唔可以係出面停... 如果唔係部車真係唔洗要...
先唔好講部車本身機件上既設定,
部車當時既車速、載重,油門,迫力既控制甚至乎部車去到最低點既時候車頭方向既角度,都可以改變部車刮底既程度甚至令部車唔刮底
再講雖然話有部份型號既巴士頭跨既長度係比較長又或者離地比較少,但呢個分別只係好輕微,
並唔係誇張到有D車就算高速衝過都冇事,有D車就算幾慢都會成部車"唧"起
其實車底刮到地下只係好少既事,如果咁就可以令到部車唔洗要既,咁部車本身就真係唔洗要
巴士公司唔希望D車刮底,我自己覺得最主要憂慮係乘客乘坐感既問題,大於怕部車因刮底而衍生既維修問題,
因為好多乘客都未必知道其實刮底係好少事,佢地可能以為刮底等於撞車或者壞車
巴士公司多一事不如小一事,所以先盡可能改變派車配合 |
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當大多數人都係錯既時候,錯就會變成o岩
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。。仲有機會比你見到AP @ 91M咩
佢點都唔夠九龍城果個下爬位勁掛?
