上海世博遊--地鐵篇

近排 search iTalk 一個叫 "ac“（ac 漫遊人）既 post，見到 9、3、4 線有個宜山路站轉車都好麻煩
不過我去新起既轉線站好似老西門同陸家浜轉車又幾方便
所以唔知係真係起得快缺乏詳細規劃，定係實際情況唔許可喇

同埋有個少觀察，上海地鐵如果以火車站做轉線站，好似好鐘意一條線既月台起响一個廣場，另一個起响另一個廣場
好似上海南站 一號線响北廣場，三號線响南廣場，轉車要行長長既通道
上海火車站更加，三四號線响一邊，一號線又响另一邊，要出閘轉車
除咗將人流分散之外，仲有咩好處？

[ 本帖最後由 bananasims 於 2010-9-27 18:23 編輯 ]

原帖由 bananasims 於 2010-9-27 18:21 發表
近排 search iTalk 一個叫 "ac“（ac 漫遊人）既 post，見到 9、3、4 線有個宜山路站轉車都好麻煩
不過我去新起既轉線站好似老西門同陸家浜轉車又幾方便
所以唔知係真係起得快缺乏詳細規劃，定係實際情況唔許可喇

同埋有個少觀察，上海地鐵如果以火車站做轉線站，好似好鐘意一條線既月台起响一個廣場，另一個起响另一個
廣場
好似上海南站 一號線响北廣場，三號線响南廣場，轉車要行長長既通道
上海火車站更加，三四號線响一邊，一號線又响另一邊，要出閘轉車
除咗將人流分散之外，仲有咩好處？

不是起得快，而是缺乏詳細規劃，引致後期興建新線時與舊有路線換乘需要步行一段距離[三號線近乎全線地面及
架空，大部分路線與三號線換乘(不包括三/四號線共線段)需要上落數層]，甚至需要出閘換乘
上文提及6至11及13號線是近這三年落成，而這些路線的相關轉車站早已規劃及預留，所以新線之間的換乘是非常
方便的。

火車站由於是早已建成，路軌及車站難以更改，於是才分配在南北廣場各一條地鐵路線，但事實是苦了一班換乘
乘客(上海火車站更甚，連接一號及三/四號的地下通道品流複雜，沒有必要都不要到該處)。

新路線部分未完全起好, 只係一部分起完
12號線仲起緊, 13號線只有世博段起好,
睇返馬當路站既設計, 13號線同9號線岩岩好係十字, 當以後拆咗中間既間隔, 轉成應該幾方便

#24：
5號線部車好似好窄，幾乎同路軌一樣，不知車內感覺如何？

原帖由 DIH 於 2010-10-3 14:14 發表
#24：
5號線部車好似好窄，幾乎同路軌一樣，不知車內感覺如何？

6號線及8號線也是用這款列車：
http://www.2427junction.com/chinashanghai05.html
http://www.2427junction.com/chinashanghai06.html
http://www.2427junction.com/chinashanghai08.html

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2010-10-3 22:56 編輯 ]

原帖由 DIH 於 2010-10-3 14:14 發表
#24：
5號線部車好似好窄，幾乎同路軌一樣，不知車內感覺如何？

可能係 angle問題....我又唔覺佢同其他車有咩分別 有好多路線d車都好 chok=.=

原帖由 bananasims 於 2010-9-27 18:21 發表
近排 search iTalk 一個叫 "ac“（ac 漫遊人）既 post，見到 9、3、4 線有個宜山路站轉車都好麻煩
不過我去新起既轉線站好似老西門同陸家浜轉車又幾方便
所以唔知係真係起得快缺乏詳細規劃，定係實際情況唔許可喇

同埋有個 ...

宜山路設計係非常之差
3號線架空, 4號線同9號線o係兩個唔同既地底
但由9號線去4號線個站要上地面行, 前後行超過5分鐘

上海基本上無邊個轉乘站係方便
放工時間既人民廣場站簡直得人驚

原帖由 HV7025 於 2010-10-16 22:33 發表

宜山路設計係非常之差
3號線架空, 4號線同9號線o係兩個唔同既地底
但由9號線去4號線個站要上地面行, 前後行超過5分鐘

上海基本上無邊個轉乘站係方便
放工時間既人民廣場站簡直得人驚 ...

內地地鐵轉車真係唔夠香港人性化，近呢2、3年面世o既轉車站都仲好D，舊轉車站真係要上山下海

原帖由 rickywk 於 2010-10-17 18:05 發表


內地地鐵轉車真係唔夠香港人性化，近呢2、3年面世o既轉車站都仲好D，舊轉車站真係要上山下海

我都係咁話 我次次轉車都好似 tst--e tst 咁,係深圳咪好 d

原帖由 rickywk 於 2010-10-17 18:05 發表


內地地鐵轉車真係唔夠香港人性化，近呢2、3年面世o既轉車站都仲好D，舊轉車站真係要上山下海

上海幾個主要轉線站設計都唔係好掂
人民廣場 - 唔算行好遠, 大約類似九龍塘站, 但1,2,8號三條線都係大線, 所以人流極高, 非常擠擁
上海火車站 - 要出閘轉乘, 行路仲長過尖東尖沙咀
虹口足球場 - 我無去過, 但聽朋友講話行得仲遠
宜山路 - 3號轉9號要出閘, 就算4號轉9號唔駛出閘, 都要行勁遠兼行上行落
中山公園 - 2號線地底, 3/4號線架空, 上落幾層樓都無乜扶手電梯, 而且通道狹窄

上海南站, 上海體育館, 東安路, 耀華路, 世紀大道 等已經算好D, 行得無咁遠, 而且無咁多人