我想O係原有討論之文章post的...但不容許回覆,所以唯有在此post
source: KMB website
九巴98S線服務延長至日出康城為方便將軍澳的乘客,由二零一零年九月十日(星期五)起,98S線將伸延服務,行走日出康城至美孚。由日出康城開出的班次時間為星期一至五(假日除外)早上七時零五分、七時二十分、七時三十五分及七時五十分;由美孚開出的班次時間為星期一至五(假日除外)下午五時五十分、六時十分、六時三十五分及七時正。該線往美孚方向將於環保大道的日出康城領都外、日出康城首都外、百勝角及寶寧路明德邨外增設中途站,往日出康城方向則於環保大道近百勝角、石角路及渠務署增設中途站。該線原位於坑口(北)的總站將會取消。98S線的車費為九元二角。
星期五咁「零丁」既??試反應?? |
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我諗98S康城客量都唔會多
但始終康城居民叫有多一條巴士線選擇,好過無 |
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唔知九巴係咪出「日出康城」呢個目的地牌?
而英文又會否跟港鐵譯法? |
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LL3850
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我諗...每班車都唔知有冇五個人
方議員又一"政績"也~ |
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佢呢條線應該唔係旨於康城之乘客,我諗重點都係坑口、寶林特快經將軍澳隧道往九龍西的路線而已...
延長只係執多少少乘客...
如果康城同清水灣半島係重點,佢都可以飛部分寶琳北路車站了... |
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據本人所知,今次98S延長至日出康城,其實最受益的反而是車長,因為不需要駕一段路私牌由坑口(北)回廠,
在日出康城對面清客後便可直接駛往隔鄰的巴士廠收工。 |
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還看香港公交
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回復 6# 的帖子
暫時回程個四班98S全部都係98A/98C正字軌做
除非改哂蛇車做
如果唔係應該唔會直接番廠 |
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原帖由 eric278 於 2010-9-7 18:23 發表 
據本人所知,今次98S延長至日出康城,其實最受益的反而是車長,因為不需要駕一段路私牌由坑口(北)回廠,
在日出康城對面清客後便可直接駛往隔鄰的巴士廠收工。 ...
對車長來說不會受益
私牌渣得仲舒服.... |
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其實會唔會係首相見到舊文有人講而呢度未有人講所以係度發表炸
但點知首相又未查證原來98S回程係由98A同98C正字軌做,所以變相有失實成份 |
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低級趣味扮高級:369
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