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~誰@359~ 發表於 2010-9-10 23:55 | 顯示全部樓層

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原帖由 EL7659 於 2010-9-10 22:37 發表


客量0720個班就比較穩定﹐AVC/ASC應該坐滿再企少少
0800就相對浮動少少﹐整體都係坐滿出將隧而已﹐可能d客視乎當朝將隧塞車情況才選擇坐特車 ...

AVC ASC坐滿再企少少即係唔過50個客…真係陰公咯
字大只顯得人自大
3ASV174 發表於 2010-9-11 03:04 | 顯示全部樓層
原帖由 EL7659 於 2010-9-10 22:37 發表
客量0720個班就比較穩定﹐AVC/ASC應該坐滿再企少少
0800就相對浮動少少﹐整體都係坐滿出將隧而已﹐可能d客視乎當朝將隧塞車情況才選擇坐特車 ...

基本上將軍澳隧道車龍發展得好快,
試過好多次上 98P 經過隧道口橋底既時候只係隧道口有幾架車搶線慢車,
到架 98P 自己上公路,已經塞到寶康路電話機樓,
所以架車去到隧道塞成點,同出門口交通消息都可以差好遠。

而且以八點班 98A 特車計,
真係塞到落機樓先係正常,塞到茵怡算你好彩,唔塞就落車要買六合彩喇。


所以我相信特車少客原因可能有二:
1)坑口寶林乘客中伏太多,知道行山其實都未必慢過特車;
2)根本 98A 本身都係翠林康盛寶達秀暉樓客多。

而其實以朝早繁時唔計景嶺返學果幾班車,
根本有時 98A 去到消防局,窗口位都未坐滿。
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