既然有其他區議員企出黎話要求盡快開線,相信運吉都應該會用行政手段做野架啦 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 daiteioh 於 2010-9-10 19:28 發表 
可能等等一下,好快到明年開始新一輪沙田巴士發展計劃,可能又要再要重新規劃再討論!
唔好再拖喇...
條線都已經"出咗爐"成半年有多... |
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原帖由 JX9097 於 2010-9-10 16:55 發表 
cut 692?真係難囉...
班區議員點會放架車出去
(最重要係cut咗嘅車唔係serve番將軍澳)
都唔明692同港鐵有99%重疊......但班區議員死都要keep住條線
大佬,人地區想加班都加唔到呀,好心就放梗d資源出黎啦(唔通選票真係咁重要咩) |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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原帖由 JX9097 於 2010-9-11 00:00 發表 
唔好再拖喇...
條線都已經"出咗爐"成半年有多...
佢要過兩區區議會,
如果出左爐半年已經開得成其實算係好好好好快。
甚至 98A 特車改動同 98S 延長無人反對,都拖左半年有多。
大家都見識過 E22A 改道由出爐到實行,
只係西貢區議會拗數,大大話話都用左七年時間,
當中單係因為將南議員扭計講野唔算數,都搞到拖左超過一年。
而且我覺得根本愉翠同第一城呢度拗唔掂,
新巴都絕對可以照開線,而運輸署唔會有意見,
因為運輸署都一定唔支持經愉翠同第一城。
反正真正既問題,我會覺得係將軍澳呢邊又想食蕉皮又想食樹皮,
尤其日出康城死攬每日得 500 幾人次乘客量既 797M,又要開 798,
加上綠小多次招標不果,先係 798 遲遲開唔到線既主因。 |
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原帖由 FD5410 於 2010-9-10 17:06 發表 
694 繁時真係唔少客
係 CUT 班都只可 CUT 非繁...
比我咁cut,
692 斬日間非繁(因為夜晚佢都仲有D客仔執下)
694真正兩味線...
不過694個度遇到的阻力應該唔細.... |
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原帖由 brianso198 於 2010-9-11 08:51 發表 
比我咁cut,
692 斬日間非繁(因為夜晚佢都仲有D客仔執下)
694真正兩味線...
不過694個度遇到的阻力應該唔細....
柴灣,小西灣無地鐵ma...
家下連有位坐ge 84M都.....
當然....如果694有觀塘BBI就更好 |
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支持遷拆尖碼及灣碼巴總
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