798開線出現阻滯

原帖由 HE7921 於 2010-9-8 01:20 發表


因為有人要果條線兜某d地方，為左可以令主線順利開辦，故建議開辦輔助線「應酬」下果班人

每120 分鐘一班

其實新巴未必企硬唔開，最多拖到出年rdp再慢慢傾。

話時話，工人力量係地區工作係咪唔夠建制派好?

原帖由 kay 於 2010-9-8 07:30 發表
其實新巴未必企硬唔開，最多拖到出年rdp再慢慢傾。

話時話，工人力量係地區工作係咪唔夠建制派好?

我在15#講左工人力量元老係票王劉華，就係建制派的附屬品。

原帖由 JX9097 於 2010-9-8 00:32 發表
好心呢兩個"區議員"就唔好搞搞震啦
(最討厭呢類所謂區議員,成日喺度阻住地球轉 )
你真係做到嘢嘅,冇問題
但唔該唔好搞亂人哋檔攤

以這樣手段去爭取選民支持實為下策，因為導致其他相關地區無法得到服務改善，

若果在明年區議會選舉以此作為「政績」，作為連任本錢，
就算勝出了，都是「勝之不武」（勝得不光彩），何必呢？

剛剛想起，同樣「山頭主義」的情況也出現在971建議改經彌敦道的改動上，
據知油尖旺區議會當時是反對971改經彌敦道的（南區區議會是支持的），甚至反建議970, 970X改行上海街，
最終新巴堅持原有改動並已於今年7月3日起實施。

Ref:
971改經彌敦道
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=527298

當時油尖旺區議會的會議紀錄（留意第141段）
http://www.districtcouncils.gov.hk/ytm_d/TTC%20minutes/TTC%20Minutes%202010/(Font%2012)_Minutes%20of%20TTC%20(13th)%20dd.%204.3.2010(with%20amendment).doc



[ 本帖最後由 eric278 於 2010-9-8 09:35 編輯 ]

原帖由 eric278 於 2010-9-8 09:17 發表

以這樣手段去爭取選民支持實為下策，因為導致其他相關地區無法得到服務改善，

若果在明年區議會選舉以此作為「政績」，作為連任本錢，
就算勝出了，都是「勝之不武」（勝得不光彩），何必呢？ ...

呢D二三流質素既議員, 只係著眼於眼前果幾千至幾萬票
其餘果幾十萬人既利益, 關我鬼事?

原帖由 superbus 於 2010-9-8 09:23 發表
呢D二三流質素既議員, 只係著眼於眼前果幾千至幾萬票
其餘果幾十萬人既利益, 關我鬼事?

到下年（2011）區議會換屆選舉，是時候用選票將這些質素欠佳的議員趕出議會，
這樣公交服務才有改善的希望！

原帖由 eric278 於 2010-9-8 09:39 發表

到下年（2011）區議會換屆選舉，是時候用選票將這些質素欠佳的議員趕出議會，
這樣公交服務才有改善的希望！

你睇得太簡單喇....

制度上的問題，唔係選舉換人就可以解決。山頭主義係制度問題，唔係個人問題咁簡單。
你唔改呢個制度，無論你選個咩人，係爭取選民支持大原則下，最終都係會走向山頭主義。
就正如將軍澳南某委任議員，我好相信佢下屆必定可以係佢主打區域透過民選途經當選。

原帖由 B.B.B. 於 2010-9-8 01:41 發表

每120 分鐘一班

(搞gag)
如果一村一線, 開齊主線加A-F,
七架車, 七條線, 每日來回各一班, o岩o岩好.

原帖由 HE7921 於 2010-9-8 01:20 發表
因為有人要果條線兜某d地方，為左可以令主線順利開辦，故建議開辦輔助線「應酬」下果班人

唔好玩啦
依家得七架車
仲開咩A/B/C/D/E/F...線
唔通一條線一架車走天涯咩

14C咁近都差唔多要成粒鐘一班車
閣下覺得798(A/B/C/D/E/F...)可以維持到幾多分鐘一班車?

而且呢種山頭主義根本不值讓步
依家就話愉翠/第一城嘈
就完佢哋,分分鐘又輪到小瀝源嘈
小瀝源嘈完又輪到沙田圍嘈
根本就解決唔到問題

原帖由 da54 於 2010-9-8 09:53 發表

你睇得太簡單喇....

制度上的問題，唔係選舉換人就可以解決。山頭主義係制度問題，唔係個人問題咁簡單。
你唔改呢個制度，無論你選個咩人，係爭取選民支持大原則下，最終都係會走向山頭主義。
就正如將軍澳南某委任議員，我好 ...

同意...而且絕對不能忽視"鐵票"呢樣嘢...