798開線出現阻滯

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-9 19:20 發表
798既定線本身就係直接命中現時九記轉乘網既弱點（寶林坑口冇特快、市中心冇直接車）
再開第二條將沙線就冇得打呢D弱點，唔會有咩好下場
我會比較支持o係大老山隧道加分段解決其他區既問題… ...

同意...
而且愉翠/第一城非繁時需求真係完全成疑
連將軍澳呢邊都係去屋邨
最慘流水又做唔到

原帖由 JX9097 於 2010-9-9 20:41 發表


同意...
而且愉翠/第一城非繁時需求真係完全成疑
連將軍澳呢邊都係去屋邨
最慘流水又做唔到

都係遲下等 798 成熟再開繁時支線好過...

原帖由 FD5410 於 2010-9-9 21:06 發表


都係遲下等 798 成熟再開繁時支線好過...

應該都唔會有呢一日，
798 根本唔駛蝕已經有賺。

原帖由 3ASV174 於 2010-9-10 01:00 發表

應該都唔會有呢一日，
798 根本唔駛蝕已經有賺。

798 o係紅日應該不愁冇生意
而且根據翠林個交通模式，有人17M落山等20~30分鐘一班既798都唔出奇…（雖然等98A出去隨時更快…）

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-9-10 01:28 發表

798 o係紅日應該不愁冇生意
而且根據翠林個交通模式，有人17M落山等20~30分鐘一班既798都唔出奇…（雖然等98A出去隨時更快…）

98D/MTR 唔係20-30 分鐘一班車喎

如果新巴係沙田區開S798轉798(大前提要夾班次)，唔知有無著數?

原帖由 kay 於 2010-9-10 07:40 發表
如果新巴係沙田區開S798轉798(大前提要夾班次)，唔知有無著數?

都係嗰句
新巴現階段只得七架車
根本冇可能開多一條線

原帖由 kay 於 2010-9-10 07:40 發表
如果新巴係沙田區開S798轉798(大前提要夾班次)，唔知有無著數?

please use 82K

原帖由 Choi 於 2010-9-10 10:21 發表


please use 82K

82K咁既班次，你不如搭埋我果份喇

原帖由 HE7921 於 2010-9-10 12:02 發表


82K咁既班次，你不如搭埋我果份喇

志在塞住區議員把口 ja ma