為何多數屯門對外線只有純U廠派車?

原帖由 2437 於 2010-9-12 19:39 發表
53,68A,68X,69X有L廠派

68X、69X而家經屯門嗎？

仲有960都有L廠派車(960-S10)，不過只是名義上，這字軌只限下午行960兩單返建生，假日仲好似收車

PS：當年AL1未退時，日日望AL1特見行960-S10，可惜事與願違

原帖由 AP149 於 2010-9-13 00:46 發表

87D紅磡頭車係私出去的

同樣彌敦道線的281A，便是做回程頭車
所以清晨返廣源愉翠，我諗都係靠小巴/87D轉車..
81C 是不是都是做"回程頭車"?睇返頭車時間0635，就似是做"回程頭車"

其實係唔係因為L廠唔夠司機做埋入新界班次?

原帖由 Anpretext 於 2010-9-13 21:10 發表
其實係唔係因為L廠唔夠司機做埋入新界班次?

轉由其他廠派車，一樣可以連人帶車一齊轉

例如108 109 89B
轉荔廠沙廠派車曾聽聞可以跟埋部車同字軌一齊過廠
唔想過既，原字軌/派車可以其他廠搵人

而且九巴都未至於完全唔夠人既
所以純U廠派車最大原因都係客量及時間距離問題

正如268C 269C 258D 259D 61X 62X條條U廠線距九龍東甚遠都有3-4部K廠車
但係60X 68X 69X都係得2-3部L廠車，幾條旺角線更加只有0-1部

原帖由 volvo_chan 於 2010-9-13 18:53 發表
仲有960都有L廠派車(960-S10)，不過只是名義上，這字軌只限下午行960兩單返建生，假日仲好似收車

PS：當年AL1未退時，日日望AL1特見行960-S10，可惜事與願違 ...

假日無錯係收車~

我當年都日日望~
最後都只係得AS 1，AV1行左...

原帖由 AP149 於 2010-9-13 00:46 發表

87D紅磡頭車係私出去的

現時 86C 長沙灣頭車都係私出去的
以前就係靠荔廠車做的, 不過呢幾年減下一部, 減下又一部,
86C就變左純沙廠派車
搞到日日一早一夜都有車要私出私入...