城記車皇？

原帖由 ccicoltd 於 2010-9-12 19:11 發表

利蘭咪錶不也是 120km/h 極限嗎？

咪錶寫幾多 唔代表極速只係咁多 上唔上到就另一回事

[ 本帖最後由 GY8038 於 2010-9-12 19:50 編輯 ]

原帖由 GY8038 於 2010-9-12 19:48 發表

咪錶寫幾多 唔代表極速只係咁多 上唔上到就另一回事

120km/h 平路都唔知得唔得...我諗都係100 左右
其實點解要賣曬D車？拎黎行CityFlyer 都得咖？

[ 本帖最後由 ihmcKyo 於 2010-9-12 20:00 編輯 ]

因為CityFlyer要求用低地台巴士. B12唔係低地台, 又有唔實用ge廁所, engine cc比trident大, 又有幾年車齡, 所以趁車齡尚短時就賣左佢地.

Are they sold or transferred to other companies?

原帖由 louispoon 於 2010-9-12 20:26 發表
Are they sold or transferred to other companies?

some of them were sold to New Zealand in 2000/2001

原帖由 咖喱 於 2010-9-12 12:00 發表
小弟坐過唯一一次, 真係好正, 廣深飛 180~
仲要係城巴過境最好搵o既時侯, 廣州香港來回 $ 150 定 $ 180~

來回$180?

印象中好似係單程$180...

原帖由 GR614 於 2010-9-12 20:39 發表

來回$180?

印象中好似係單程$180...

我也有印象這個是單程價，沒記錯廣州線臨取消前單程
好像要$200。

當年城巴過境線收費比其他公司都要高。

細個果時坐過兩三次
成個關口得一架雙層車
感覺好似高高在上咁~
其中一次搭上廣州果時深圳D車唔守規矩
隔離對頭塞梗車  D車就逆線行車
前面成堆貨櫃車迎面駛過黎  坐車頭咪話唔驚
架車攪下攪下成半個鐘先行完條街上公路...

坐佢地憑車票係可以免費坐城巴非專利線,起沙田第一城免費轉乘61R,60R,88R
一次過兩款未坐過既車  正~
不過坐完B12覺得D非專蘭好慢

果時做緊promotion
來回$180
平過其他過境車($200)~

原帖由 642 於 2010-9-12 20:50 發表
細個果時坐過兩三次
成個關口得一架雙層車
感覺好似高高在上咁~
其中一次搭上廣州果時深圳D車唔守規矩
隔離對頭塞梗車  D車就逆線行車
前面成堆貨櫃車迎面駛過黎  坐車頭咪話唔驚
架車攪下攪下 ...

我也只坐過一次城巴過境線，應該是九三年的事，那次是去深圳灣，
來回都是坐505……還記得505目的地明明是深圳機場，但來回兩程那
部車都是以深圳灣做總站，由此覺得那個路線編號只是象徵式。

那次來回兩程都坐中十二米利蘭(去程#335，回程#333)，去程在金鐘
上車直接上深圳，回程就要在第一城轉88R，還記得那次轉那班88R竟
然用B10M！ 這也是我唯一一次坐城巴B10M。

另外記得當年城巴過境線的售票處在海富中心地下。