原帖由 S3BL343@66 於 2010-9-13 21:54 發表 
都 OK WOR
搵 66 批 ASC 做 960 出港島 擺九龍 朝早做番頭車 / N260入黎屯門 如果係真做961好過啦...
無960咁多人 |
|
|
|
|
原帖由 hkptb 於 2010-9-13 19:50 發表 
唔好廢話啦...你咁講唔少線都係"常用車都是12米雙層,單層則比較少見"
呢D係什麼理論、邏輯...
即係788 用過單層後,其他線用就唔出奇喇??
但681,307 行單層既話對我來說就真係好出奇喇 ...
某次打風之後行過一次
聽朋友講仲有機場車... |
|
|
|
|
原帖由 yyy5138 於 2010-9-13 23:55 發表 
某次打風之後行過一次
聽朋友講仲有機場車...
打風之後出單層唔出奇丫
要提供服務但又無乜人搭個陣咪會囉 |
|
|
|
|
原帖由 leungfan 於 2010-9-13 19:39 發表 
110仲係Lance時代果陣都係..(應該都有7-8年前..)
還有中巴及新巴時期也有用 Dart 行走,而我亦見過一次九巴用曾經用過行走機場線的 Dart 行走。 |
|
喵...
|
|
|
621,690P ,307,681,N680都行過?唔知有無相睇下呢? |
|
|
|
|
原帖由 EL7659 於 2010-9-13 20:54 發表 
近幾年仲有大把例子﹐唔計過海通宵線﹐
就係103, 170, 603s, 641,621,690P 等都分別出現過臨時拉車/柯打用單層啦
仲有三菱行 N268, B6 行 962B, 城巴機場快綫MAN 行 969B 都係單層過海線喎. |
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|