深圳出發的長途巴士車速

原帖由 HG4257 於 2010-9-15 01:16 發表
我成日坐大巴上佛山, 真係好睇邊度車, 假如係佛山出車, 基本上間廠都好少人識, 叫飛馳客車, 呢堆車又新又好力, 反而深圳車就...... 有宇通叫執到啦, 不過都係果句, 兩邊都係比人鎖晒, 最多上到100=.=" ...

但飛馳係佛汽集團成員
係佛山一定係會成日見到..

原帖由 AD18 於 2010-9-15 21:32 發表

但飛馳係佛汽集團成員
係佛山一定係會成日見到..

佛汽唔算多
粵西同廣西一帶先多

有次同 ASV28 兄搭上佛山，座椅舒適但略嫌放腳位唔太夠
同埋唔知係咪車身重定係個別騎師問題，反而覺得部車起步同加速力都欠奉~

一讚係行車時車廂好靜~

原帖由 KC6831 於 2010-9-14 02:45 發表
惠州線有 Volvo 真係未見過 / 坐過 ... 最多試過 MAN Lion's Star 惠州總站落羅湖上到高速踩盡 103 鎖車 ...

樓主講得唔清楚姐.

深圳去惠州其實有好多條線, 由唔同公司經營, 用唔同客車,
以下係兩條比較為人熟悉的線:

1. 深圳羅湖商業城 <-> 惠州汽車站 (惠州市區),
經營者有深長運, 金湖 及 惠州汽運集團.
在深圳, 大家各自各發車,
但在惠州, 深長運同金湖係聯合發車, 用同一站台, 梅花間竹的發車.
深長運用MAN Lion's Star, 金湖用MAN(中通車身), 惠州汽運用宇通.

2. 深圳羅湖商業城 <-> 淡水花街 (惠州惠陽區淡水鎮) / 大亞灣 (惠州大亞灣區),
由深圳市小汽車出租公司等多間公司合組的 "陽光巴士" 經營,
用車為VOLVO(西沃車身).

所以, 樓主講的 "惠州線", 其實應該係 "惠陽線".
我呢D惠州市區本地人, 聽到人地將惠陽當惠州, 其實都唔多歡喜.
惠州講本地話 (惠州話), 惠陽講客家話, 惠州市區人係本地人, 惠陽人係客家人.
惠州係傳統市區, 惠陽只係由縣升級做區, 根本就有好大分別!

上次由深圳去清遠，原來係用佛山飛馳，坐正1及2號位，睇住車速平均有100公里/小時，車身好穩定，
沒有坐船的感覺。

而去年國慶坐過一次安凱由深圳去化州，是新車來的，車速平均都有100公里/小時，全車滿座(包括走廊
都有加膠椅)，走在公路上車身極穩定。

原帖由 AVW56 於 2010-9-24 09:12 AM 發表


樓主講得唔清楚姐.

深圳去惠州其實有好多條線, 由唔同公司經營, 用唔同客車,
以下係兩條比較為人熟悉的線:

1. 深圳羅湖商業城  惠州汽車站 (惠州市區),
經營者有深長運, 金湖 及 惠州汽運集團.
在深圳, 大家各自 ...

抱歉我出文時，真的不太熟悉惠州和惠陽的分別......謝謝指教

另關於上文所指的路線1，請問各公司，在羅湖商業城是否有各自的月台，還是與其它公司輪流共用？

[ 本帖最後由 superay 於 2010-9-24 11:25 編輯 ]

原帖由 superay 於 2010-9-24 11:24 發表


抱歉我出文時，真的不太熟悉惠州和惠陽的分別......謝謝指教

另關於上文所指的路線1，請問各公司，在羅湖商業城是否有各自的月台，還是與其它公司輪流共用？ ...

應該大多數係係輪流共用...
商業城已經唔係大,仲要有咁多路線,仲要用各自月台就真係.....


另回樓上惠陽線係用B7R

[ 本帖最後由 AL_29 於 2010-9-24 12:04 編輯 ]

原帖由 superay 於 2010-9-24 11:24 發表


抱歉我出文時，真的不太熟悉惠州和惠陽的分別......謝謝指教

另關於上文所指的路線1，請問各公司，在羅湖商業城是否有各自的月台，還是與其它公司輪流共用？ ...

由於惠州線及惠陽線都幾好客,
所以, 在羅湖商業城, 不論係路線1定路線2,
每間公司都有自己的站台, 完全唔需要同其他公司輪流共用.

即係, 深長運惠州線一個, 金湖惠州線一個, 陽光淡水線一個, 陽光大亞灣線一個, (惠州汽運惠州線站台位置不明),
單係惠州線及惠陽線, 已佔據羅湖商業城最少4個獨立車位, 仲未計惠州博羅線.
當中 陽光淡水線 及 陽光大亞灣線 的站台最接近口岸大樓, 位置最佳.

原帖由 AL_29 於 2010-9-24 11:28 發表


應該大多數係係輪流共用...
商業城已經唔係大,仲要有咁多路線,仲要用各自月台就真係.....

另回樓上惠陽線係用B7R

你講得岩, 商業城車站的確唔大,
但係惠州線及惠陽線, 的而且確係每間公司都有獨立站台,
而且最少佔用左4個站台.

因為深圳搭火車去惠州唔方便, 所以大巴係最佳選擇,
而且車程只需一小時 (如果沿途整路就個半鐘), 所以吸引到好多乘客,
大時大節5分鐘一班車係等閒事, 平時都講緊係10分鐘一班車 (4間公司獨立發車計, 不是聯合發車)

原帖由 AVW56 於 2010-9-24 12:10 發表


你講得岩, 商業城車站的確唔大,
但係惠州線及惠陽線, 的而且確係每間公司都有獨立站台,
而且最少佔用左4個站台.

因為深圳搭火車去惠州唔方便, 所以大巴係最佳選擇,
而且車程只需一小時 (如果沿途整路就個半鐘),  ...

夜晚班次有時選行惠深沿海高速, 沿路車少
行車感到離心力

不過, 呢條綫衰在行車路綫不固定, 數到佢已有4種行車路綫 (雖然不影响停站點)