小超豪離地

可能係架車轉灣速度過慢,
平衝系統係轉緊灣果陣運作...
將左前轆避震稍為升起,
右前轆係呢個時候因為左右路面不平,
加上離心力憤性作用以及稍為升起既前避震,
就造成呢個巧合既現象.........

如果要影離地相，我諗北碼會大機會影到，因為23 d 40xx、14xx 成日坑過坑，
一上一落好多時頭轆都有離地。

原帖由 fm1234 於 2010-9-14 00:35 發表
如果要影離地相，我諗北碼會大機會影到，因為23 d 40xx、14xx 成日坑過坑，
一上一落好多時頭轆都有離地。

大哥
爬行人路梗係容易轆離地喇~
而家問題係架車行緊街架嘛
你咁講，不如話響九龍灣都好易影到D車大傾斜

講起,一直都覺得小超豪底盤完全係唔合格ge Design

原帖由 dicksonboy 於 2010-9-13 23:43 發表


費事有D人小題大做
之前蘇屋有架金巴又係咁仲見埋報

但又唔係遮得晒(隱若見到係LR2___)

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2010-9-14 20:27 發表
講起,一直都覺得小超豪底盤完全係唔合格ge Design

「我」唔合格.
不過, 要起十米六既空間擺咁多野(SLF, 中置水箱...), 算係咁喇...

我覺得係路面不平引致，左前轆剛剛過最高點。
有無其他短車車款(如ADS)圖片？
既然短躉短超豪都係咁，短龍如果遇正同一個點，應該都會接近離地！

原帖由 dicksonboy 於 2010-9-14 01:00 發表


大哥
爬行人路梗係容易轆離地喇~
而家問題係架車行緊街架嘛
你咁講，不如話響九龍灣都好易影到D車大傾斜

其實我都係志在分享o下，唔洗咁激動

我都覺一般路面有咁既情況係好罕見

原帖由 KA9827 於 2010-9-14 22:14 發表

「我」唔合格.
不過, 要起十米六既空間擺咁多野(SLF, 中置水箱...), 算係咁喇...

如果係咁就更顯得trident簡單直接
講開又講好似最近部兩軸b9...下層好似AS咁,得幾個位係底地台區...笑左

原帖由 S3N92 於 2010-9-15 00:49 發表

如果係咁就更顯得trident簡單直接
講開又講好似最近部兩軸b9...下層好似AS咁,得幾個位係底地台區...笑左

低地台同高地台比較...笑左

一部雙層低地台短車已經比12米車少左好多地方安置風缸/油缸/樓梯組件等設施，
E400偷樓梯底位先可以令油缸唔駛安置o係尾軸前面，如果轉返做曲梯相信情況同B9一樣。