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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 其實在香港起鐵路好不好?
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其實在香港起鐵路好不好?

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Eddie 發表於 2006-1-11 01:30 | 顯示全部樓層

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原帖由 sg 於 2006-1-11 00:57 發表



即係就咁, 睇番現實, 以小西灣出發去中環為例,
用20mins搭小巴再係柴灣轉地鐵用23mins出中環,
一共43mins.

但係搭城巴係小西灣788出中環, 只需20-23mins,
出灣仔只需17-20mins,
車費只係$6.20, ...


地鐵唔夠788鬥係事實
不過只係地鐵去唔到小西灣
sg 發表於 2006-1-11 01:31 | 顯示全部樓層
原帖由 hksf 於 2006-1-11 01:19 發表
巴士唔會塞車ga?

仲有, 小巴由小西灣出地鐵站要20分鐘?!
788 巴士20分鐘就可以由小西灣去到中環?
788巴士識飛咩?

繁忙時間就一定冇可能,
單係排隊埋灣仔警署站
最少花2分鐘,加埋落客
呢一個站閒閒地用四分鐘

既然你都識講788 咁好客,
乘客上落車一定用o左唔少時間.

唔知一日有幾多班788
做到上述成績呢?

地鐵市區路線,普遍平均車速達33 km/h
市區路面交通呢?你自己計計啦


對 !繁忙時間就一定冇乜可能,
但係繁忙時間(0745-0845)前後都得,
大可早少少出門。

小巴由小西灣出地鐵站要20分鐘!
要兜新廈街, 加車速慢, 中間要停站。
788 巴士20-23分鐘就可以由小西灣去到中環,
但係地鐵要迫要轉車, 費時失事。

[ 本帖最後由 sg 於 2006-1-11 01:41 編輯 ]
sg 發表於 2006-1-11 01:37 | 顯示全部樓層
原帖由 hksf 於 2006-1-11 01:23 發表


地鐵市區線都可以行到70km/h以上,


最高可以行80km/h潻,
不過佢唔行呀嘛,
ISL 多彎, 果時隧道內又多車,
地鐵又唔可以扒頭,越線, 點行得快 ?
sg 發表於 2006-1-11 01:40 | 顯示全部樓層

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原帖由 Eddie 於 2006-1-11 01:30 發表


地鐵唔夠788鬥係事實
不過只係地鐵去唔到小西灣


齋計巴士,
仲有8P,8X,789,118,106同地鐵鬥。
pakchi70 發表於 2006-1-11 02:31 | 顯示全部樓層
提示: 作者被禁止或刪除 內容自動屏蔽
jrfung 發表於 2006-1-11 06:25 | 顯示全部樓層
原帖由 daiteioh 於 2006-1-9 19:53 發表
其實,鐵路是方便及快捷....
所以許多地方國家都要鐵路為主,
而香港也是鐵路為主...
不過,過分而鐵路為主,
可能會其他公共交通工具邊緣化,
好似本人看某時事節目,
訪問小巴司機及的士司機.
他們話生意很艱苦 ...

究竟是少數交通團體的利益重要,還是全港廣大市民的利益重要呢?

反問,為何香港那麼少鐵路呢?
sg 發表於 2006-1-11 10:02 | 顯示全部樓層

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原帖由 pakchi70 於 2006-1-11 02:31 發表

你都識講要早少少
咁咪就係睇啲人想早啲出口定多陣先迫地鐵囉

點解小巴同巴士用同樣時間只能到地鐵站,唔通788小西灣藍灣半島上晒客就直飛東廊?#
聽講仲有5個站先上東廊喎


係4個站, 小西灣村, 曉翠苑,富城閣,翠灣村
一至五朝早唔停富景花園咖 !
佢避開左柴灣最擠塞路面及無兜路ma !

但係迫地鐵的代價係50-55分鐘行程, 已加埋小巴時間, 真係慢一半 !
又係柴灣迴旋處塞多陣同等地鐵列車及上2層轉車,
去到仲要在設計複雜的地鐵站兜唔少路先上到地面,
仲有去到扶手梯又去排長龍, 又唔只過一道扶手梯,
加埋係隧道又要塞下車咁,
邊樣方便, 邊樣舒服,邊樣直接 ?
己經唔駛再拗啦!


[ 本帖最後由 sg 於 2006-1-11 10:21 編輯 ]
s3n370 發表於 2006-1-11 11:02 | 顯示全部樓層
原帖由 sg 於 2006-1-11 00:30 發表
而一般車速方面, 係指一般情況下車行速度, 唔計塞車,
按8P/788/789/8X 巴士在東廊上儀錶板顯示為60-70km/h


都係拎緊巴士最好的數據同地鐵的平均數比,咁比法根本無意思。



原帖由 sg 於 2006-1-11 00:30 發表
地鐵港島線列車上儀錶板顯示為30-40km/h.


30-40km/h?入站果下都唔止呢個數啦。

1. 你唔係睇到迪士尼線開咁慢,
就以為港島線都開咁慢嘛?
另外,你點睇到港島線列車的錶板?
唔通你係地鐵列車車長?

2. 咁講又無錯ge,由零加速到80km/h,
一定有一刻係指住30-40km/h...#:-zzz


又拎市區線內的任何車程做例,計埋轉車同上落客的時間,
平均每個站都只係要兩分鐘。

車站同車站之間的距離大約係一公里,
即係地鐵平均車速係30km/h。

若果地鐵在市區段只係行30-40km/h,
即係我不論坐幾多個站,中途都完全唔停站?咪講笑啦。
也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
s3n370 發表於 2006-1-11 11:04 | 顯示全部樓層
原帖由 sg 於 2006-1-11 10:02 發表


係4個站, 小西灣村, 曉翠苑,富城閣,翠灣村
一至五朝早唔停富景花園咖 !
佢避開左柴灣最擠塞路面及無兜路ma !

但係迫地鐵的代價係50-55分鐘行程, 已加埋小巴時間, 真係慢一半 !
又係柴灣迴旋處塞多陣同等地鐵列車及上2層轉車,
去到仲要在設計複雜的地鐵站兜唔少路先上到地面,
仲有去到扶手梯又去排長龍, 又唔只過一道扶手梯,
加埋係隧道又要塞下車咁,
邊樣方便, 邊樣舒服,邊樣直接 ?
己經唔駛再拗啦!


唔駛咁勞氣喎,
呢度無人話過由小西灣出中環,搭地鐵快過788喎。
大家都只係話你拎的數據同比較方法有問題je。

不過...除788外,有幾可係巴士快過地鐵?

ot一講:我坐西荃線往返西區,夠快過我搭地鐵到中環啦。
但係拎d咁ge特例比較,又有乜意思?
也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
s3n370 發表於 2006-1-11 18:22 | 顯示全部樓層

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原帖由 sg 於 2006-1-11 00:57 發表



怪唔得朝朝早係小西灣,柴灣咁多人爭上788出中環,
係小西灣村總站仲要大排長龍,
以前巴士站未擴闊前仲要開埋隔鄰車坑俾人排隊潻。
因為乜 ? 夠快夠平仲可以直達呀嘛 !



嘩...真係好旺場...
咁多人排隊,我由去到隊尾開始排隊果一刻,
去到上到車開車,要幾耐時間呢?
也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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