九巴引入全港首部超級電容巴士

原帖由 JX9097 於 2010-9-14 14:11 發表

唯有派佢去d基本上唔會塞車嘅短途流水線
e.g.7M,71B

部車左軑架, 點載客呀?
之前有人講過, 佢只會行走荔廠<>美孚 (員工車).

原帖由 LCK-MFD 於 2010-9-14 14:22 發表
部車左軑架, 點載客呀?
之前有人講過, 佢只會行走荔廠美孚 (員工車).

「九巴引入全港首部超級電容巴士，行走荔枝角車廠至美孚的員工接送路線」

聽落好似有少少幽默...

九 巴 指 ， 這 次 是 與 內 地 車 廠 合 作 試 驗 ， 每 輛 成 本 大 約 二 百 萬 元 ， 與 單 層 柴 油 巴 士 差 不 多 。

乜批單層雞那平均一部唔係八十幾萬咋咩?

原帖由 67m 於 2010-9-14 14:16 發表
應該話"派佢行客量唔高既短途流水線",因為部車只能載70人...

單層坐70人差唔多啦
現時ASB都唔見得載多幾多個

原帖由 bustop 於 2010-9-14 14:30 發表
「九巴引入全港首部超級電容巴士，行走荔枝角車廠至美孚的員工接送路線」

聽落好似有少少幽默...

直頭係諷刺tim la...

原帖由 LCK-MFD 於 2010-9-14 14:22 發表


部車左軑架, 點載客呀?
之前有人講過, 佢只會行走荔廠美孚 (員工車).

係wor，我初頭又無諗過可以走員工接送
荔廠又有叉電器，就算部車跪低都唔會影響市民...
做兩三個月員接才正式搵食，其實都算唔錯丫~

今日爬舊文見到有ching話「個充電架會起得唔高，雙層巴咪要迴避個站」
我係度諗…點解唔可以整係車底充電呢
怕電親人ge話 大可以用RFID技術，有電容車係上面先通電

原帖由 s3n354 於 2010-9-14 14:47 發表
九 巴 指 ， 這 次 是 與 內 地 車 廠 合 作 試 驗 ， 每 輛 成 本 大 約 二 百 萬 元 ， 與 單 層 柴 油 巴 士 差 不 多 。

乜批單層雞那平均一部唔係八十幾萬咋咩? ...

八十幾萬???邊度聽返黎
邊有可能咁平

原帖由 JX9097 於 2010-9-14 15:12 發表


單層坐70人差唔多啦
現時ASB都唔見得載多幾多個

唔知架電動車幾長呢?

原帖由 67m 於 2010-9-14 17:35 發表


唔知架電動車幾長呢?

長12米,闊2.55米,高3.7米