同一位置‧2006‧2010

原帖由 mrsshetou2 於 2010-9-16 00:21 發表
我今日o係龍翔道都見到架龜速上緊斜既ATR, JB40XX@42C,
連我搭緊果架D10A HT3629@70X都上得快過佢

JB4097  如果係掛牌carlo 操刀就唔係咁樣... ...
況且 42C 90% 時間都8-90% FULL  ... ...70X 次次見都係空車咁済

仲有，用個別可能狀態吾好ge Trident同其他車比亦係吾公平

原帖由 AD18 於 2010-9-16 00:16 發表
好過入 Trident 先啦...
淨係條擔已經拋到痴線

*我就曾經見過 Trident 係龜速上斜 , 表現比 B10TL 更差

人地講上斜..你就講條擔
之前個post講下層空間..你又係講條擔
不如咁呀..其實條擔唔係ADL造..你直接唱個間公司先啦...同埋E400用ZF擔..不知大大有何意見？

原帖由 NV3927 於 2010-9-16 12:18 發表






JB4097  如果係掛牌carlo 操刀就唔係咁樣... ...
況且 42C 90% 時間都8-90% FULL  ... ...70X 次次見都係空車咁済

除非有晒所有車..所有線..所有路面情況的資料作比較
老實講求其搵一兩個例子黎講真係無乜代表性..我當聽故仔算

#6  話佢 今日o係龍翔道都見到架龜速上緊斜既ATR  .....
#14  你自己 話 路面情況 ...


咁我想問42C同70x 係唔係一樣經龍翔道 sin ....

[ 本帖最後由 NV3927 於 2010-9-16 12:48 編輯 ]

難道full load 同no load 都係公平比較?

原帖由 DK704_3N133 於 2010-9-16 12:12 發表

咁卽係係柴斜都無乜驚喜

新B9上柴斜快過城記8仔龍，好肯定

跟相

原帖由 DK704_3N133 於 2010-9-16 12:12 發表

咁卽係係柴斜都無乜驚喜

搭過頭2次PE3529@118 o既板友應該知,
EURO 5 B9TL上柴斜應該同E500 Trident差唔多or even better

肯俾大油o既話, 一波直結果下大部份人都會企唔穩

原帖由 NV3927 於 2010-9-16 12:47 發表
#6  話佢 今日o係龍翔道都見到架龜速上緊斜既ATR  .....
#14  你自己 話 路面情況 ...


咁我想問42C同70x 係唔係一樣經龍翔道 sin ....

乘客量呢？...司機是否進取？

開始發覺認真真係輸了