新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 jason969 於 2010-11-10 22:31 發表
1850 仍然開單層,不過已改用長單,但都頂哂閘有新巴staff係大隧口站count人數

長單同短單差幾多人呀...
798頂閘唔係兩三個人上唔到
(當然,長單總好過短單 )

原帖由 GU9338 於 2010-11-10 21:50 發表

10XX
但後後車(去緊火炭)係 20XX
部 10XX 離開新城市時已經要企人

真係好彩上到仲有位坐
如果果班係20xx 就真係連上都無可能做到...
p.s 下班係50xx, 再之後果班係20xx (好似用左新nw皮椅~)

原帖由 JX9097 於 2010-11-10 17:12 發表


小弟坐過下午繁時,的確坐滿
(可能係咁啱"好彩"啦)
另外,平時喺等690嘅時候,都見到692客量還可以(晚間)

當然,將軍澳過海三寶當中,最差可能係佢
(其次應該都係694) ...

692真係可以開黃昏到晚間
呢段時間用車冇朝早咁緊張
但692尤其週末係越夜越好客

原帖由 eric278 於 2010-11-10 14:24 發表
本人反而有一個提議：
可否將部份過海巴線（如101, 104, 111）的新巴Order車調去行798？
只要共抽到2-3架以改善798繁時班次便可。

唔係卦?? 雖然798客量係高, 但點睇都遠遠唔及繁時既101, 104, 111卦... 現時依堆過海線連雙層都頂閘, 仲cut order/轉單層?

原帖由 jcool13 於 2010-11-10 23:55 發表


唔係卦?? 雖然798客量係高, 但點睇都遠遠唔及繁時既101, 104, 111卦... 現時依堆過海線連雙層都頂閘, 仲cut order/轉單層?

過海線轉單層遲早博鬧。
除了上述提到的82X減層博加班外，
調過去3A,66等客量低或大量替代的路線，相信也比較適合。

至於13/63/81等頭尾獨市的路線比較麻煩。

當然，796S啃晒就最好啦。

原帖由 andrewyl 於 2010-11-10 16:59 發表


692自下繁開始就可以坐滿(要企)  ??
大 家 唔 係 話 692 繁 / 非 繁 個 客 量 都 頗 低 .
運 吉 同 新 巴 恨 不 得 cut 走 騰 番 D Quota 出 黎 ?
而 家 話 坐 滿 到 要 企 , 似 乎 有 D 於 理 不 合 .
我 並 無  ...

我可以證實果位ching冇講錯
其實692下繁開始就班班都坐得滿 (企就睇彩數啦, 多數都未去到要企既)
主要係來自下班客(中區)+去街/食飯客(灣仔/北角)
正因為有呢兩種客, 所以keep住回程由下繁至收車都客量不俗

但692唔係客量好低, 恨不得cut走佢既咩?
你可以咁睇...
本身下繁打後時段由中環、灣仔、銅鑼灣、北角返尚德、坑口個market好大
就算巴士分到好細份, 都有返一定數量人次
你計返, keep住每20分鐘左右先一班既692, 每班車坐滿, 其實都唔係好多人架咋
同一時間, 地鐵開緊4~6分鐘一班, 雖然好難計算返果班客既數量, 但係點睇都一定遠高於692
就係咁, 所以大家都咁想cut 692

原帖由 ctb8107 於 2010-11-11 01:05 發表


我可以證實果位ching冇講錯
其實692下繁開始就班班都坐得滿 (企就睇彩數啦, 多數都未去到要企既)
主要係來自下班客(中區)+去街/食飯客(灣仔/北角)
正因為有呢兩種客, 所以keep住回程由下繁至收車都客量不俗

但692 ...

對呢D繁忙地區線泥講，載客量唔係唯一考慮因素
仲要諗埋條線本身係咪可有可無，或者有其存在必要
692消失之後基本上所有客都可以轉坐地鐵
o係現今巴士資源有限之下，呢D同地鐵完全重疊而又冇咩優勢又（相對）唔係多客既巴士線，其實存在價值唔高

原帖由 ctb8107 於 2010-11-11 01:05 發表


我可以證實果位ching冇講錯
其實692下繁開始就班班都坐得滿 (企就睇彩數啦, 多數都未去到要企既)
主要係來自下班客(中區)+去街/食飯客(灣仔/北角)
正因為有呢兩種客, 所以keep住回程由下繁至收車都客量不俗

但692 ...

情況類似另一邊元朗/天水圍的268B/269B,
西鐵直達尖東/紅磡後客量少左一截,
不過每日晚上市區往新界方向的需求仍然比較大,
所以上述路線在晚上往新界方向,
已不只一次有網民講要企位/頂閘(週末)上公路
香港始終仍然有一批人係唔鍾意係鐵路站上上落落,係鐵路車廂企/迫,
除非巴士路線迂迴到好似九巴70咁,
否則都幾難將呢班客趕去鐵路

我都見識過呢類人, 絕大部分時間都只會搭巴士/小巴,
寧願轉車, 俾多幾蚊都唔搭鐵路~

原帖由 pch_yeung 於 2010-11-10 21:47 發表
搞下搞下可能唔係加雙定加班嘅問題, 而係又要加雙, 又要加班先應付到

呢個會最麻煩，其實下繁沙田返tko絕對有能力10分鐘內開一架
但依家連加少少班都難，唔通真係好似970/X，要比紅小食埋一份?

原帖由 kay 於 2010-11-11 07:13 發表
呢個會最麻煩，其實下繁沙田返tko絕對有能力10分鐘內開一架
但依家連加少少班都難，唔通真係好似970/X，要比紅小食埋一份?

放心,將軍澳喺可見將來都唔會有紅小