新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 yyy5138 於 2010-11-11 21:11 發表

最怕ge事唔通終於出現?
班客有左介心

唉...睇見新巴真係火都嚟埋
幾架單層都足以玩轉有幾百架車嘅新巴?
真係唔知可笑定可悲

原帖由 ES464470X 於 2010-11-11 21:49 發表
唔出奇, 反正仲有至少兩種替代方法返將軍澳,
何必等班次疏又要企的798
想全程大部分時間都有位坐又想快,
倒不如坐返九巴89落牛頭角/觀塘轉地鐵好過
又或者全程港鐵都得, 反正都係要企足全程, 何必一定要搭 ...

不過不論搭89定全程港鐵都係要企
(89出到觀塘時間應該比798入將軍澳更慢)
所以批客可能真係寧願行緊街,去吓廁所

之不過呢個情況繼續發生的話
唔排除批客真係唔等下一班

今日傍晚再次試搭

巴士編號：5030／JE2376
上車站：坑口南豐廣場站（1813到站，當時客量23人，上了10人）
沿線車站上落情況：

• 厚德邨：9人
• 景林邨：1人（另有1人下車）
• 新都城二期：5人
• 梁潔華小學：4人
• 茵怡花園：4人
• 寶康公園：0
• 到達將隧時客量：55人
• 大老山隧道：（看不到落車人數）
• 沙角邨：9人下車，1人上車
• 沙田站：1850到達，大部份乘客下車（包括本人），只剩4-5名乘客繼續往火炭

沿線見到3部返將軍澳的798（一次在寶康路，一次在觀塘繞道近麗晶，一次在沙田圍路近沙角街，都是Trident，都是坐滿但沒有乘客要企）
看來798黃昏往沙田客量，相當不俗。

[ 本帖最後由 eric278 於 2010-11-11 22:06 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2010-11-11 21:54 發表


不過不論搭89定全程港鐵都係要企
(89出到觀塘時間應該比798入將軍澳更慢)
所以批客可能真係寧願行緊街,去吓廁所

之不過呢個情況繼續發生的話
唔排除批客真係唔等下一班 ...

放工時間, 九巴89係沙田上車多數都有位坐,
第一班無位坐,
第二班如果無脫班/九巴無收車都應該好快到,
(九巴官網時間, 1848前89於沙田開出的班次為6分鐘一班,
平均3班89先有一班798)
加上全雙層, 第二班車有位坐的機會一定極高
咁即係只有地鐵果程要企

如果我係798放工乘客而放工時間只係夾到1850果班798,
又知道果班車係平日一至五持續係單層巴士, 幾乎肯定要企的話,
我都會行去新城市廣場附近搭89落東九龍轉地鐵算

[ 本帖最後由 ES464470X 於 2010-11-11 22:07 編輯 ]

原帖由 ES464470X 於 2010-11-11 22:06 發表
放工時間, 九巴89係沙田上車多數都有位坐,
第一班無位坐,
第二班如果無脫班/九巴無收車都應該好快到,
(九巴官網時間, 1848前89於沙田開出的班次為6分鐘一班,
平均3班89先有一班798)
加上全雙層, 第二班車有位坐的 ...

其實搭89的話,多數都會轉綠小10M/102
車費同港鐵差唔多,但回車快兼有位坐

今日仍然見到20XX行798
唔知新巴開始做野未?
近排響將軍澳好似見多左短雙層車, 另外今日有架VA做792M (比較少見)
新巴會唔會開始左調動呢?

原帖由 jason969 於 2010-11-10 22:31 發表
1850 仍然開單層,不過已改用長單,但都頂哂閘有新巴staff係大隧口站count人數

咩叫長單？？？

原帖由 marco31 於 2010-11-13 06:00 發表

咩叫長單？？？

是指10.7米的Dennis Dart。

長單層近期好似獲"優先翻新"，
唔知係咪想比798一個好d既服務

原帖由 kay 於 2010-11-13 09:07 發表
長單層近期好似獲"優先翻新"，
唔知係咪想比798一個好d既服務

仲繼續派單層?
板友都指出新巴有職員喺大老山count人數
(當時架單層車頂哂閘)
仲繼續派單層真係同趕客走冇分別...