[問題]
新巴796B,797M,798重組消息
[複製鏈接]
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早前小弟打過電話比新巴投訴798晚繁用單層, 今日有位小姐打返電話來.
佢話佢地都收到唔少有關798既投訴, 所以都逐步改善服務, 包括現時平日全日20分鐘1班, 同佢聲稱平日已經加左雙層巴士行走. 不過我話現時晚上唔少班次都仲係單層, 仲有時係沙田上唔到車, 令部分乘客轉投其他交通工具返將軍澳. 我仲同佢講而家唔係話希望新巴加密班次, 只係想派多D雙層車, 點解咁大間巴士公司都做唔到? 佢就話依個問題會盡力改善..
希望新巴真係可以從善如流, 改用全線雙層巴士行798啦  |
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鄰版指11月9日西貢區議會會議上，原動議是要求加密798繁時班次，
民主黨議員將原動議修訂，除加班外，要求全線用雙層巴士行走，
但在保皇黨、委任議員反對下，修訂動議不獲通過，只能通過原動議。
相關區議會會議錄音：（來源：區議會網頁）
要求運輸署於繁忙時間加密798號巴士線的班次 [SKDC(M)文件第163/10號]
[ 本帖最後由 eric278 於 2010-11-18 23:49 編輯 ] |
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還看香港公交
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原帖由 JX9097 於 2010-11-18 21:50 發表 
小弟見到康盛都有哂banner
不過條線同佢哋又唔係完全冇關係嘅
15M/17M/105轉798都唔慢(尤其是沙田返上山)
所以應該都有部份山上人會咁搭
(情況有如98D轉105一樣) ...
因為當日山上都有份爭將沙線返黎，
只不過出完力最後同機場線一樣，開線就賣甩大家咁解，
所以邀功都無錯晒。
不過似乎 798 無改變太多山上人習慣，
因為今個星期o係牛頭角等 98A，有架 80x 停左o係 98A 個站，落車o既客全部都係轉 98A，
今日搭 98A 出牛頭角轉車，落車時剛剛有架 89x 到站，亦見起碼有 4 個 98A o既客衝出馬路追架 89x。
另外其實我覺得又未至於要咁快要求 798 平日都要全用雙層，
因為過左一個月新屎坑之後，
其實 798 非繁時客量已經回復正常，都係十幾二十人一車，單層都唔駛企，無必要轉晒雙層蝕隧道費。
只要繁時出晒雙層（可以同 792M 換），其實暫時真係未需要加班住。 |
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原帖由 3ASV174 於 2010-11-19 02:40 AM 發表
因為當日山上都有份爭將沙線返黎，
只不過出完力最後同機場線一樣，開線就賣甩大家咁解，
所以邀功都無錯晒。
不過似乎 798 無改變太多山上人習慣，
因為今個星期o係牛頭角等 98A，有架 80x 停左o係 98A 個站，落車o既客全部都 ...
大老山大股東o係新創建...你話新記志唔志在果十幾蚊隧道差額。根本新巴o係度做緊大戲，表明自已車源/資源緊張，放長雙眼睇下下年RDP |
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原帖由 3ASV174 於 2010-11-19 02:40 發表
因為當日山上都有份爭將沙線返黎，
只不過出完力最後同機場線一樣，開線就賣甩大家咁解，
所以邀功都無錯晒。
不過似乎 798 無改變太多山上人習慣，
因為今個星期o係牛頭角等 98A，有架 80x 停左o係 98A 個站，落車o既客全部都 ...
有冇改變乘客習慣,單靠呢個case係睇唔出
因為唔排除秀茂坪/寶達都有人咁搭
(13M班次較98A疏,雖然唔使補錢,但真係有人唔介意畀嗰一個幾毫)
當然,亦未必全部都係秀茂坪/寶達人
情況就有如98D<>綠小 vs 98A<>215X一樣
兩者都各有捧場客
[ 本帖最後由 JX9097 於 2010-11-19 09:39 編輯 ] |
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原帖由 111 於 2010-11-19 09:12 發表
大老山大股東o係新創建...你話新記志唔志在果十幾蚊隧道差額。根本新巴o係度做緊大戲，表明自已車源/資源緊張，放長雙眼睇下下年RDP
唔通下年新巴用692換798(全雙層/加班)?!
係都唔出奇...
雖然692有一段時間都可以坐滿/企
但始終另一方向客量太差
再加上中段非繁時小貓三四隻
蝕錢完全唔出奇
到時可能又再迫宮
將692/797M都剷除埋 |
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原帖由 fleetline 於 2010-11-20 00:34 發表
新巴想用692換798, 都要九巴肯先得架
仲有, 如果有得選擇, 我寧願要692, 都唔要798...
692/P朝早都有位坐
真係好差 |
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原帖由 fleetline 於 2010-11-20 00:34 發表 
新巴想用692換798, 都要九巴肯先得架
仲有, 如果有得選擇, 我寧願要692, 都唔要798...
起碼可以出返唔少數目既司機 |
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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