新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 Gary_B 於 2010-9-30 22:26 發表



信譽若已破產  再輸亦唔覺慘

今次佢真係破產啦

全由將廠派車

仲要係792M 個度借多半架車出黎

原帖由 3357。KS8450 於 2010-10-1 02:15 發表


今次佢真係破產啦

全由將廠派車

仲要係792M 個度借多半架車出黎

連 682 都無攝呀？咁就真係呵呵呵....

P.S. 咁火炭最尾幾班車係 798 將軍澳私牌返火炭做？

原帖由 laikingsouth 於 2010-10-1 02:10 發表



請問邊條巴士線可以12分鐘由沙中去大隧巴士站？小弟不才，剩係識坐89X（沙田站），
不過坐親都要20分鐘過外，實在太慢！

其實可以這樣分析：

沙田市中心－＞沙田圍路近沙角街：3分鐘
沙田圍路近沙角街－＞大老山隧道沙田入口：9分鐘

原文已改。

原帖由 Quanta 於 2010-10-1 02:08 發表
796B 份通告的取消理由提及將軍澳線通車
將線通車至今不經不覺已經八年幾了
但由呢條線投入服務到 02 年八月將線通車都唔夠一年
九年來, 90% 的時間都響地鐵競爭之下蝕緊錢 ...

除了地鐵以外，沿線的競爭對手（例如九巴296C，由尚德至彩虹交匯處與本線完全重疊，但班次較密），
也是796B客量受壓的原因之一。

2008年6月8日五巴加價，796B由$7.00調升至$7.40，而競爭對手296C全程卻無加價（仍為$7.20）
分段方面，796B加幅比起296C為大（796B原本$5.90加至$6.30，而296C只係加至$6.20）
亦一定程度上影響796B的吸引力。

原帖由 itkenchau 於 2010-10-1 00:13 發表
調景嶺站通告

如果係用796B->798既，
上次43X/46X重組既公仔可以用多次

原帖由 kay 於 2010-10-1 07:57 發表

如果係用796B->798既，
上次43X/46X重組既公仔可以用多次

接棒公仔都好難用返
始終終點地點唔同(一個九龍一個新界)
不過可以做下以前九巴城隧個宣傳手法
話晒搭798到沙田可以唔使起九龍塘轉東鐵綫

話時話，某網有獨家新巴宣傳單張都有既?(官網都未見有)
但係無寫明特快路段幾多分鐘行完....

不過，effective from 10/10/10，幾好意頭。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-10-1 08:12 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-10-1 08:10 發表
話時話，某網有獨家新巴宣傳單張都有既?(官網都未見有)
但係無寫明特快路段幾多分鐘行完....

不過，effective from 10/10/10，幾好意頭。

NWS官網已經有798既資料

原帖由 isws 於 2010-10-1 09:51 發表


NWS官網已經有798既資料

宣傳單張喎，我搵過官網都無

原帖由 3357。KS8450 於 2010-10-1 02:15 發表


今次佢真係破產啦

全由將廠派車

仲要係792M 個度借多半架車出黎

但同時間會有 796S 借番架車俾 792M, 係更表上 798 行既 6 個字軌都係單層優先