新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 ccicoltd 於 2010-10-1 13:34 發表

我不會懷疑海報的來源，但把一個巴士公司的電腦檔案 (怎麼看也不像相片) 上傳到自己網站，對於非常重視智慧財產權的站友，豈非自打嘴巴？


沙中出站的燈位，已可用掉一分鐘了吧。 ...

由沙中出站去到沙田郷事會路燈位都應該已經3分鐘
過埋橋去到沙角街睇怕都5分鐘都走唔甩
果位板友當架巴士係跑車

其實來回分別停不同地方(沙火and沙中)會否對乘客唔方便呢？可能有d人盲中中就去左事但一度上錯車，兩個地方都爭ok遠，咁就大鑊。=.=

一係索性來回停沙中(新城市)，兼停埋沙田中心，橫掂都經過果度，之後先停沙角。

[ 本帖最後由 edwin118p 於 2010-10-1 13:56 編輯 ]

九記都有好多車來回停唔同地方, 72, 80M, 81, 85, 86, 89, 分別停新城市同大會堂,
又唔會唔方便嘅, 仲有, 去火炭上沙火可以避開繁時塞車位-鄉事會路往沙火方向
左轉及右轉埔公, 龍尾可遠至沙田中心巴士站及大涌橋路

又愛又恨la，停沙中的確可以吸引多d人，而且全上蓋。至於沙火，就可以避可NTP一帶的繁忙街道。再加上排頭街一帶有寫字樓(政府合署, LCSD, 中央廣場)及商場。相信可以多些吸引上下班的乘客。個人認為，來回經沙火，不入沙中。

原帖由 edwin118p 於 2010-10-1 14:14 發表
又愛又恨la，停沙中的確可以吸引多d人，而且全上蓋。至於沙火，就可以避可NTP一帶的繁忙街道。再加上排頭街一帶有寫字樓(政府合署, LCSD, 中央廣場)及商場。相信可以多些吸引上下班的乘客。個人認為，來回經沙火，不入沙中。 ...

其實會唔會沙火無咩位比乘客排隊
所以回程先要停沙中
同樣原因所以往火炭不設上客...

其實入到沙中，唔知佢地點同九巴"甲"D位置呢?

感覺上始終沙中係繁忙過沙火。=.=

某網仲係秉乘一貫老吹作風
與其辛辛苦苦求問天父不如入新巴做好過啦

同埋點解呢度咁多人當新巴係九巴?
調景嶺公共交通交匯處當左係調景嶺鐵路站
火炭站就當左做火炭山尾街

睇一個二個用九巴站名幫新巴宣傳
出所謂獨家海報個個係咁
連有一部份資歷不淺的板友都係
甚可笑也

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2010-10-1 14:54 編輯 ]

原帖由 sea1986 於 2010-10-1 12:49 發表


我好想報警
我懷疑有人以不合法途徑攞到呢張未經發佈既海報
定抑或有人當正自己係神
能夠預測巴士公司張海報係咁樣畫？

都唔明之前乜資料都未出就預測用車已經衰過一次
啲人仲可以咁厚面皮仲係度當正自己係公司高層 ...

其實成件事可以分開睇，
巴士公司比個份文件，巴士公司有無批准收個位公開。

但問題依家官方未出.....
如果因為官方未出，就先出左"變相獨家"谷瀏覽量，
大家都知有乜目的喇。

有時，有好野，收埋下，唔係壞事，
私下share，大有人在。

[ 本帖最後由 kay 於 2010-10-1 14:52 編輯 ]

原帖由 kay 於 2010-10-1 14:44 發表

其實成件事可以分開睇，
巴士公司比個份文件，巴士公司有無批准收個位公開。

但問題依家官方未出.....
如果因為官方未出，就先出左"變相獨家"谷瀏覽量，
大家都知有乜目的喇。

有時，有好野，收埋下，唔係壞事，
私下share，大有 ...

叫個網重畫啦, 0分
43X 46X重組都畫下公仔
開條新既插旗線居然咩都冇?

原帖由 edwin118p 於 2010-10-1 14:38 發表
其實入到沙中，唔知佢地點同九巴"甲"D位置呢?

感覺上始終沙中係繁忙過沙火。=.=

反正佢喺火車站果度又冇做上客
唔駛夾位置啦
落完客就可以走

原帖由 kay 於 2010-10-1 14:44 發表

其實成件事可以分開睇，
巴士公司比個份文件，巴士公司有無批准收個位公開。

但問題依家官方未出.....
如果因為官方未出，就先出左先變相獨家谷瀏覽量，
大家都知有乜目的喇。 ...

問題係
到底果張傳單孰真孰假呢？

原帖由 3357。KS8450 於 2010-10-1 14:44 發表
某網仲係秉乘一貫老吹作風
與其辛辛苦苦求問天父不如入新巴做好過啦

同埋點解呢度咁多人當新巴係九巴?
調景嶺公共交通交匯處當左係調景嶺鐵路站
火炭站就當左做火炭山尾街

如果要為咗攞第1手直擊資料而去某公司做
我估佢會好唔得閒
因為間間公司有咩改動佢就要攞第1手資料
咁佢要去勻每一間公司先攞到