新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 JT4686 於 2010-10-2 13:48 發表
睇完首相網我有2個問題喇
2－哩個問題就唔關首相事既，就係返將軍澳既方向，當停完厚德商場就直去寶邑路既寶盈花園，咁咪變左兜左個圈？
我覺得既然都要兜圈入厚德，咁去寶盈花園之間其實可以加停埋坑口北、煜明苑

條線應該係停完厚德商場就經銀澳路走,
如果要停坑口北就真係兜左個圈
頂多响銀澳路整個站已經夠
而沙田方向都係一樣經銀澳路,所以停唔到商場門口

[ 本帖最後由 gn3509 於 2010-10-2 14:04 編輯 ]

如果經銀澳路咁就好好多

今日喺調景嶺總站見到5037放咗兩款798poster(車頭側牌隔離)
車頭就放咗一塊牌,內客大約係寫住不經觀塘,九龍灣
唔知有冇出到街做宣傳呢?

有

眼見行了一轉 798, 出"試車"電牌, 由一位新記職員(沒有穿車長制服)駕駛, 車內還有兩位職員 ~

[ 本帖最後由 leochill 於 2010-10-2 17:48 編輯 ]

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-2 11:15 發表
初步睇全部都係由798 自己私返過火炭做

疑問：
反正都要返火炭，
點解唔載客返去賺返ｄ油錢？
唔夠時間返去？

原帖由 SSBT 於 2010-10-2 18:52 發表
疑問：
反正都要返火炭，
點解唔載客返去賺返ｄ油錢？
唔夠時間返去？

調景嶺私出去比起將南兜個圈先走，夠新巴cut車啦....

原帖由 SSBT 於 2010-10-2 18:52 發表
疑問：
反正都要返火炭，
點解唔載客返去賺返ｄ油錢？
唔夠時間返去？

晚上班次
與其兜完將軍澳都執唔到幾多客入沙田
私牌可能仲有賺

原帖由 Gary_B 於 2010-10-2 19:07 發表


晚上班次
與其兜完將軍澳都執唔到幾多客入沙田
私牌可能仲有賺

講得冇錯!
直接由TKL私去火炭, 可以慳到好多時間 (根據Google Map, 只需23min, 19.7km),
估計私牌時間在30min內, 快載客班次超過一半, 慳到車--->慳$$

原帖由 ctb8107 於 2010-10-3 00:55 發表
講得冇錯!
直接由TKL私去火炭, 可以慳到好多時間 (根據Google Map, 只需23min, 19.7km),
估計私牌時間在30min內, 快載客班次超過一半, 慳到車--->慳$$

照估計,應該可以慳到兩架車?
相信呢兩架車即使出嚟做生意,都唔夠貼油錢+人工

今日所見798 已經o係田園閣插旗
另外想問798 o係火炭停邊條坑?