新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 victorkaho 於 2010-10-10 19:21 發表
我覺得798過多一排可以做埋瀝源禾輋，
吸引沙中去火炭既客源
不過班次方面，只要搞得掂692/694就ok架啦

沙中，瀝源同埋禾輋已經有85，81K，80M喎，哩三條線點都密過798掛，
d客點都唔會傻到等20／30分鐘等部798 la，瀝源同埋禾輋都係俾番85，81K，80M攞客。

原帖由 HM2767 於 2010-10-9 13:45 發表
798唔停禾輋瀝源, 都係搭89轉296A化算~

同埋796B唔係咁疏o既話其實唔會搞到要摺o架~

根據九巴官方資料，89和296A並無轉乘優惠
296A只提供80(80P), 80X, 83X, 89C, 89D之轉乘優惠往來沙田。
故此89轉296A，需要支付兩程全費（$5.80+$4.40=$10.20），比798全程收費還要貴。

原帖由 LAK2 於 2010-10-10 19:02 發表
692、694中段開30分鐘一班甚至唔開都已可以應付需求,
所以其實要再o係將軍澳搵車難度唔算太 (講緊甚至全面徹出692)

如果有車騰空既話, 我都諗緊可以做咩線抽九巴水

去沙田市中心以外既新界區長途線都唔係太做得 ...

就算 692 CUT 到中段,都好難 CUT 到繁時同夜晚
798 要攞車最多都只係攞到 692 非繁既車

如果講客量比 692 好既 690,694,相信都幾難 CUT 非繁
最多學師兄你咁講,將 694 中段 cut 到30分鐘一班...

原帖由 eric278 於 2010-10-10 19:36 發表

根據九巴官方資料，89和296A並無轉乘優惠
296A只提供80(80P), 80X, 83X, 89C, 89D之轉乘優惠往來沙田。
故此89轉296A，需要支付兩程全費（$5.80+$4.40=$10.20），比798全程收費還要貴。 ...

瀝源/禾輋只有89出九龍東，而且不像沙田其他區，有線出黃大仙或特快往觀塘轉將軍澳路線。
所以，新巴798可以考慮經源禾路，不過此舉會令沙田市中心至火炭段，車程增加5分鐘。
或者實行來回只停禾輋商場/沙田運動場各一站，盡量保持特快線性質(瀝源可到市中心登車)，
調景嶺頭車至上午繁忙時間，應維持現狀，以直達火炭工業區。
不過，是否值得以增加5分鐘車程，換取源禾路的潛在客源呢? 是否真的有需要呢?

岩先坐完798返泥
坐4:10PM #2024去將軍澳
過沙中上到頂閘
入到去坐返5:20PM(好似係) 返沙田
都係頂閘
沿路見到2個方向單/雙層都好多人坐
+2024過沙中後


[ 本帖最後由 yyy5138 於 2010-10-10 20:01 編輯 ]

原帖由 LAK2 於 2010-10-10 19:02 發表


692、694中段開30分鐘一班甚至唔開都已可以應付需求,
所以其實要再o係將軍澳搵車難度唔算太 (講緊甚至全面徹出692)

如果有車騰空既話, 我都諗緊可以做咩線抽九巴水

去沙田市中心以外既新界區長途線都唔係太做得 ...

等中九龍幹線開通後，我覺得可以開特快線(或許經觀塘，九龍灣)前往葵涌荃灣，甚至以青衣鐵路站為總站．
吸納將軍澳/觀塘前往荃葵青乘客，主要客源為新都城及觀塘(彌補40/42C不足)．

原帖由 hon_son_wilson 於 2010-10-10 20:00 發表


瀝源/禾輋只有89出九龍東，而且不像沙田其他區，有線出黃大仙或特快往觀塘轉將軍澳路線。
所以，新巴798可以考慮經源禾路，不過此舉會令沙田市中心至火炭段，車程增加5分鐘。
或者實行來回只停禾輋商場/沙田運動場各一站，盡量 ...

其實89算快喎，同埋瀝源/禾輋既客源應該唔算好大，冇必要拉條798去”搶”89既客，回程時又要攞埋85，81K，80M既客。

原帖由 victorkaho 於 2010-10-10 19:21 發表
我覺得798過多一排可以做埋瀝源禾輋，
吸引沙中去火炭既客源
不過班次方面，只要搞得掂692/694就ok架啦

694客倉係藍田,
要郁佢難度比796B大得多

原帖由 yyy5138 於 2010-10-10 20:00 發表
岩先坐完798返泥
坐4:10PM #2024去將軍澳
過沙中上到頂閘
入到去坐返5:20PM(好似係) 返沙田
都係頂閘
沿路見到2個方向單/雙層都好多人坐
+2024過沙中後
http://i295.photobucket.com/albums/mm151/BusFan_Ray/2010-1 ...

講真，７９８應否加班，仍然是言之尚早，不過轉雙層就真的有急切性。

原帖由 hon_son_wilson 於 2010-10-10 15:45 發表
其實北區/大埔/馬鞍山/第一城來往將軍澳(南&北)，可以坐85M/82x到黃大仙或74x/89D/89x/277x到九龍灣-藍田，然後轉港鐵或98A/296A等將軍澳線。
數年/十年後沙中線通車，馬鞍山/城河西往返將軍澳，相信更會被鐵路攻下(比現在快 ...

科學園有SP6 lor,雖然係員工專用