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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 新巴796B,797M,798重組消息
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[問題] 新巴796B,797M,798重組消息

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053h4 發表於 2010-10-12 16:31 | 顯示全部樓層

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Choi 發表於 2010-10-12 16:38 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2010-10-12 15:50 發表


798都只係開咗兩日半,咁快就爭取去荃灣?
閣下會唔會太急進?

而且新巴將南線基本上都冇乜可以再cut
(即使cut,都好難cut到足夠車去做將荃)

至於九巴,發吓夢好喇 ...


如果經觀塘牛頭角的話,大抵可說是796S延長.
792M只須單一區議會通過,而692遲早取消.
加上694有減班空間,我想應該夠車用.
不過問題是,荃灣的潛在客源在那?
新都會?綠楊?熊貓酒店?還是青衣城?
新造的人、如鷹展翅上騰。
JX9097 發表於 2010-10-12 16:46 | 顯示全部樓層
原帖由 Choi 於 2010-10-12 16:38 發表
如果經觀塘牛頭角的話,大抵可說是796S延長.
792M只須單一區議會通過,而692遲早取消.
加上694有減班空間,我想應該夠車用.
不過問題是,荃灣的潛在客源在那?
新都會?綠楊?熊貓酒店?還是青衣城? ...


但問題係,796S會好兜(將軍澳區內)
(小弟假設會經寶林/坑口)
真係份份鐘半個鐘都未出將軍澳

要清水灣半島放棄796S咩?又冇乜可能

792M最煩就係佢唔係完全冇客
平日繁時同假日大部份時間客量都唔差
想取消?好難

692 cut?又係另一件難事
將線開咗咁多年都cut唔到
而可見將來坑口班次會更少(港鐵)
到時更難cut

694再減班就真係趕客ga la
而且再減亦唔見得有幾多架車可以放到出嚟

荃灣,小弟相信新巴會直接打荃灣市中心(港鐵站/千色店)
跟住屈落去如心廣場一帶放總站
jackyip 發表於 2010-10-12 17:12 | 顯示全部樓層

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jx6215 發表於 2010-10-12 17:23 | 顯示全部樓層
原帖由 jackyip 於 2010-10-12 17:12 發表

荃灣既潛在客源確實係邊...
我的確唔清楚...

不過據小弟見聞...
有人係坐觀荃紅van...
去九龍灣站轉102返將軍澳...
呢批客都唔算少...
(用得呢個方法已經唔志在價錢問題...
42c+98A/296A係平...
但慢過上面個種 ...

現時計
紅小>九龍灣>102>入到將軍澳再諗
已經係荃灣入將軍澳最快既方法
計埋可望唔洗半個鐘入到去
(所以係火炭走左架798可以諗諗481>紅VAN>102...$$$$$$)
FD5410 發表於 2010-10-12 17:53 | 顯示全部樓層
原帖由 JX9097 於 2010-10-12 16:46 發表
792M最煩就係佢唔係完全冇客hkitalk.net: [! p+ h5 T3 r1 e
平日繁時同假日大部份時間客量都唔差
想取消?好難巴士,鐵路,生活7 w  [  S) L2 c1 D6 r/ Z
# H3 W1 \5 z% j/ W0 P
692 cut?又係另一件難事2 B! J3 d: q8 B: v: t& R! p+ y
將線開咗咁多年都cut唔到
而可見將來坑口班次會更少(港鐵)
到時更難cutwww.hkitalk.net- U* y# m. G2 x" I( S
www.hkitalk.net% z$ l; O. j  ?8 d! G
694再減班就真係趕客ga la
而且再減亦唔見得有幾多架車可以放到出嚟
荃灣,小弟相信新巴會直接打荃灣市中心(港鐵站/千色店)
跟住屈落去如心廣場一帶放總站


792M 其實已經 CUT 到無得再 CUT
所以要問佢攞車,唔使旨意

692 要取消,
就一定要學有位師兄話齋,攪 690,694 轉乘優惠
咁 694 仲可以兜少D
不過九巴肯唔肯又係煩
694 最多非繁減少少,不過就真係放唔到幾多車

而家都係搞好條 798 先好諗將荃線
起碼 798 假日仲可以加班,而且可以宣傳多少少
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
Choi 發表於 2010-10-12 17:56 | 顯示全部樓層

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原帖由 JX9097 於 2010-10-12 16:46 發表


但問題係,796S會好兜(將軍澳區內)
(小弟假設會經寶林/坑口)
真係份份鐘半個鐘都未出將軍澳

要清水灣半島放棄796S咩?又冇乜可能

792M最煩就係佢唔係完全冇客
平日繁時同假日大部份時間客量都唔差
想取消?好難
...


MTR等夠5分鐘也比692快.
唯一可做就是694的BBI搞惦692.
頂多預埋九巴玩,反正都是蝕錢.
那麼692+694組合應該可以省下9部車.

我想792M可以將南循環,並30分鐘1班
比如原線 -> 坑口 -> 調景嶺(木) -> 尚德 -> 寶盈 -> 寶邑路 -> 坑口 -> 影業路 -> 原線
這樣可以省下2部車.

就算沿觀塘道/龍翔道走,比你兜埋葵涌村,一單90~100分鐘有突.
新造的人、如鷹展翅上騰。
FD5410 發表於 2010-10-12 18:21 | 顯示全部樓層
原帖由 Choi 於 2010-10-12 17:56 發表

就算沿觀塘道/龍翔道走,比你兜埋葵涌村,一單90~100分鐘有突.


將荃線如果個target係地鐵站附近既話,
行埋葵涌邨我怕堆荃灣客嫌慢(又唔係唔知葵涌邨堆燈多到死)
如果要經葵涌,都係行葵涌道加青公好...
(Show blocked user - 張生無限輪迴)
LP1200 發表於 2010-10-12 18:44 | 顯示全部樓層
原帖由 FD5410 於 2010-10-12 05:53 PM 發表


792M 其實已經 CUT 到無得再 CUT
所以要問佢攞車,唔使旨意

692 要取消,
就一定要學有位師兄話齋,攪 690,694 轉乘優惠
咁 694 仲可以兜少D
不過九巴肯唔肯又係煩
694 最多非繁減少少,不過就真係放唔到幾多車

而家 ...
694..
搞得掂藍田呢班客話知你cut到30分鐘一班...
Lovey Dovey
kay 發表於 2010-10-12 18:48 | 顯示全部樓層

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原帖由 LP1200 於 2010-10-12 18:44 發表
694..
搞得掂藍田呢班客話知你cut到30分鐘一班...

調景嶺一個鐘3班改為調景嶺2班加一班藍田啟田商場開出。

老實講,陰乾完692,實有車加部比694做藍田特車....
合理行為不容無理干涉,後果自負
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