新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 Wright---AVW16 於 2010-10-13 15:34 發表
頭先坐82X返屋企時見到有部#2093去將軍澳，車上面10個人都冇，連隧道費都唔夠比。睇黎非繁時都要守一排先穩定到

坐82X 見到有車去將軍澳? 你係指694?但如果694又點解講到好似講緊新線咁要守一排先穩定到?


其實你講緊咩...

原帖由 VA54-HN8897 於 2010-10-13 17:14 發表
坐82X 見到有車去將軍澳? 你係指694?但如果694又點解講到好似講緊新線咁要守一排先穩定到?


其實你講緊咩...

KMB82X.....

我想他/她可能是想提及新巴 82X吧

原帖由 brianso198 於 2010-10-13 10:50 發表
所以呢....如果以咁的環境黎睇,
我寧願新巴開觀荃好過...

因為,
咁做的時候除左可以逼下人用796S轉車之外,
亦可以方便到整體的客,
不過....佢夠唔夠車開係另一回事... ...

如果直接開觀荃,邊條線俾車佢 ?
開將荃都仲有條 692 叫做可以放車出黎(當然,cut唔cut得成又係另一回事)

而且個人偏向條將荃會經觀塘道,因此條將荃線其實主要serve班觀荃客
我就覺得條將荃線將南開,
應該以最快既路直接出觀塘(夠車可以行一行寶林,坑口)...

不過都係果句,搞好條 798 先好諗將荃線...

原帖由 smal 於 2010-10-13 17:18 發表


KMB82X.....

o...原來係咁....=="
最近新記82X 都係話題之一，先入為主就睇成新記

原帖由 053h4 於 13-10-2010 11:51 AM 發表


村巴又唔係時時刻刻都有, 又唔係站站停
一定要打得羸村巴?

有需要既時候有車搭就得啦
就係中途不停站先做到特快

比埋個村巴上落車位置你參考：
早上上車：寶琳(欣景路)、坑口(寶順路)
早上落車：大連排道X2、禾塘咀街X2、荃灣街市街X2、海盛路X1
黃昏上車：海盛路X1、橫窩仔街、國瑞路X2、大連排道X1
黃昏落車：慧安園、欣景路、坑口

咁樣既站點如果可以叫唔OK我無野講


打唔贏點吸客?
吸唔到客開黎做乜?

到時巴士吸引力不及村巴, 村巴又因為開左巴士線而比人用行政手段做低左
結果一個早上幾百人要用多最少半個鐘黎番工, 邊個擔當得起?

點解我咁擔心果個所謂行政手段?
就係因為條村巴早輪先比人硬性cut班, 結果成村人上唔到車, 出晒事
部份轉搭地鐵、部份轉搭的士...

再講如果條巴士線開黎主打唔係將軍澳既,
根本就應該做官荃而非將荃

呢幾日都要返學,
有無人有留意798早繁客量如何?

原帖由 LAK2 於 2010-10-13 18:52 發表
到時巴士吸引力不及村巴, 村巴又因為開左巴士線而比人用行政手段做低左
結果一個早上幾百人要用多最少半個鐘黎番工, 邊個擔當得起?hkitalk.net$ ~. j; g, p* i3 f9 ^; u& Y5 M1 c

點解我咁擔心果個所謂行政手段?
就係因為條村巴早輪先比人硬性cut班, 結果成村人上唔到車, 出晒事www.hkitalk.net5 E; T; E, ]/ }. K' ]& v
部份轉搭地鐵、部份轉搭的士...( s  b5 l1 r2 `! N
0 K7 M) I6 ~4 ]5 f: {, b
再講如果條巴士線開黎主打唔係將軍澳既,www.hkitalk.net5 ~: _: }1 h/ X
根本就應該做官荃而非將荃

如果係擔心既，
咁就不如乾脆避左寶林坑口，行山路。
反正翠林荃灣線一直都有村巴公司想做，兼且入埋紙申請，
只係運輸署唔批。

翠林康盛寶達客對經觀塘亦無其他將軍澳人咁反感。

原帖由 JX9097 於 2010-10-12 12:35 發表


科學園都係上下班先多人搭車
將軍澳有廠車(冇記錯係SP6)往返科學園
而且科學園一入夜需求應該比火炭更低
即使兜埋入去大學站亦唔見得比火炭更大需求
咁即係話,延長去科學園cost大咗(用多咗車,又行多咗路)
但係retu ...

只係SP6僅限科學園員工乘搭

入到科學園又係同自己友搶客,
真係無可能

原帖由 ~誰@359~ 於 2010-10-12 20:49 發表
其實將荃會唔會太過不設實際？
觀塘都未有特快巴士去荃灣，將軍澳就有好似有D古怪
客量基礎亦一定唔會夠觀荃咁大，但將軍澳居民可以使用觀荃
咁樣爭取觀荃會唔會更加符合現實？ ...

觀塘去荃灣要同條紅少線王爭客喎,
邊有咁易?