新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 da54 於 2010-9-15 22:33 發表
798 最初計劃根本無 682 轉乘，我諗佢都無乜興趣去夾班次

其實兩條線都咁長途
好難夾定班次去轉乘

原帖由 ksmbh 於 2010-9-15 22:50 發表
馬鞍山去將軍澳轉乘價$19
真係誠意十足

搭85M轉798都係$16.8

仲快要搭+等682+798...

新巴話回贈好麻煩
所以最多只可以做到免費轉乘

原帖由 pch_yeung 於 2010-9-15 20:22 發表




無位又唔會嘅, 沙田站都應該落咗半車客, 最大問題應該係小巴
驚畀佢搶客掛, 以沙田站去火炭嘅龐大客量, 繁時打爆架吉嘅大
巴都唔出奇

咁即係要新巴浪費資源遮
部車開到入火炭又唔比上短途客...

原帖由 JX9097 於 2010-9-16 00:03 發表
新巴話回贈好麻煩
所以最多只可以做到免費轉乘

佢寧願免費轉乘好過要班客特登行番去車頭拍卡落車...

如果682朝早真係未到大老山已經頂閘的話 呢個方法確實比較好
除非你(地)唔介意浪費時間0係大老山等拍卡落車班客啦...

點解會收9點尾車咁早?

八月尾/九月頭又一城796B新巴站亭已經消失o左

原帖由 ATR175@89X 於 2010-9-15 23:28 發表
就係諗極都唔明既然都係順路+有巴士停開
點解唔加埋呢個站呢????唔駛只係行去南豐廣場搭車......

好明顯佢一味要快!
連健明村同志蓮小學都唔停
新巴唔想坑口前浪費任何一秒, 坑口後先係主打客
而且咁樣有機會可以快兩三盞燈, 對整體車程都有幫助, 希望盡量吸引多d調景嶺、將南客

so fast?

原來呢張相已經暗示左797M縮去將軍澳站..

見到係有紙要遮住工業邨兩個字...但並唔係全用一張紙遮住，寫「調景嶺站」，而係留低將軍澳三隻字...