新巴796B,797M,798重組消息

原帖由 Quanta 於 2010-10-24 11:01 發表


俾我係客, 寧願坐舊少少的 3A 黨, 都好過來架 Dart 要企/上唔到車啦
3A 黨都唔係太差啫

p.s. 3A 黨得返 2A 了

尋日見到有部VA23行694
心諗
你不如開DART算數啦~
好彩跟住係開部雙層
總站去總站用左50分鐘~

原帖由 AVW28 於 2010-9-16 09:17 發表

其實我諗到個方法，但唔知效果點。
1. 繁時好似紅隧d過海線咁，set定個流動錢箱係個站度。
2. 繁時乘客係大隧落車，由車頭拍卡變左落車先拍卡。

然而：
1. 要有外勤睇住。
2. 要搵位擺。 ...

其實我都諗過呢樣嘢，巴士公司有冇可能好似輕鐵咁喺每個或某些巴士站整一兩部八達通機畀落車客做分段？

今日客量報告(下午兩點左右)
5037,往沙田方向
除四張吉櫈外,坐滿
時間:28分鐘(景林-->沙田港鐵站); 32分鐘(火炭村)

原帖由 JX9097 於 2010-10-24 22:49 發表
今日客量報告(下午兩點左右)
5037,往沙田方向
除四張吉櫈外,坐滿
時間:28分鐘(景林-->沙田港鐵站); 32分鐘(火炭村)

班師父而家行熟左條路線, 一個單可以在45分鐘完成

今日14:20 5041 50分鐘火炭

原帖由 himchan 於 2010-10-24 22:10 發表


其實我都諗過呢樣嘢，巴士公司有冇可能好似輕鐵咁喺每個或某些巴士站整一兩部八達通機畀落車客做分段？

技術上可行,但巴士公司唔會做呢啲錢比多左但收少左既野

早幾晚大約 2030 見到 798 要企半車客返將軍澳

原帖由 天空之神 於 2010-10-25 00:16 發表
早幾晚大約 2030 見到 798 要企半車客返將軍澳

單層定雙層先

原帖由 Anpretext 於 25/10/2010 00:17 發表

單層定雙層先

如果同你講雙層你都唔信啦
單層來的

我搭親798回程都有乘客以為"煜明苑, 銀澳路"有站
其實新巴都可以考慮下加站, 有一定需求
我搭親都唔順燈, 相信加站對車程沒有影響