為了:
- 提供更快捷的巴士路線往返荃灣及觀塘 (現時市中心一帶只有40線)
- 提供直接的交通工具往返荃灣及黃大仙
- 提供直接的交通工具往返荃灣及將軍澳
- 舒緩現時紅色小巴的壓力
故建議開辦本線
298X 尚德--荃灣如心廣場
尚德開出途經車站:
尚德總站、富康花園、銀澳路、培成路、厚德邨、景林邨、欣明苑、英明苑、寶林邨寶仁樓、翠林邨、康盛花園、馬游塘村、寶達邨、秀茂坪邨秀暉樓、駿業里、創紀之城、定富街、牛頭角下邨、德福花園、九龍灣鐵路站、啟業邨、彩虹邨丹鳳樓、鑽石山鐵路站、黃大仙中心、摩士公園泳池、永光書院、天馬苑、豐力樓、畢架山花園、城門道、眾安街、建明街、荃灣鐵路站 (西樓角路)、大河道、如心廣場總站
荃灣如心廣場開出途經車站:
如心廣場總站、大涌道福來邨、愉景新城、荃灣鐵路站 (青山公路)、眾安街、大窩口鐵路站、畢架山花園、豐力樓、天馬苑、龍翔官立中學、黃大仙鐵路站、鑽石山鐵路站、牛池灣村、啟業邨、九龍灣鐵路站、牛頭角下邨、觀塘道休憩處、創紀之城、觀塘市中心、觀塘鐵路站巴士總站、觀塘遊樂場、觀塘警署、曉光街、秀茂坪邨秀暉樓、寶達邨、安達臣道、馬游塘村、康盛花園、翠林邨、寶林消防局、英明苑、將軍澳賽馬會診所、景林邨、厚德邨、厚德商場、富康花園、尚德總站
收費:
全程 $10.10
寶達邨往荃灣如心廣場 $8.40
城門道往荃灣妣心廣場 $4.40
青山公路往尚德 $9.20
畢架山花園往尚德 $6.50
服務時間:
尚德開: 05:38-00:00
荃灣如心廣場開: 05:50-00:00
班次: 5-15分鐘
轉乘計劃:
298X<--> 2F, 3M, 3P, 13M, 14B, 14C, 15A, 16M, 23M, 29M, 91, 91M, 92, 211, 296A
[ 本帖最後由 tfzoofsss 於 2010-9-18 08:18 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
城門道站係指新界南總區警察總部附近？
班次唔需要開咁密。
剩做荃灣未必夠客？
個人認為去到坑口已經足夠，而且坐慣直上隧道村巴嘅尚德居民會唔會上車都成問題
另外山上路段個人認為都可以唔要，山上可以坐98A轉296X，山下又唔洗上山
重有就係...點解要同98A、296A做轉乘優惠？？ |
|
|
|
|
|
|
|
|
將軍澳區內定線...真係你搭埋我嗰份
又係將296M倒模咁
P.S.條線究竟叫296X定298X...兩個number都出現 |
|
|
|
|
|
|
|
|
如果我搭13M轉, 應該去寶達轉定落觀塘轉呀?
另回#2, 點解一定要山上人搭巴士定地鐵都要轉車,
而山下人唔可以地鐵有直線, 揀巴士就要轉車呢?
交通唔方便o既地方, 就永遠都要交通唔方便? |
|
|
坑口皇帝 馬尾皇后 囍結良緣
|
|
|
|
|
|
佢應該係指九巴尚德路線由總站開出直上隧道
所以稱之為"村巴"
P.S.類似例子:238P/X, 219X |
|
|
|
|
|
|
|
|
問題係荃灣係唔係真係咁多人去將軍澳先 ?
因為架車要去到將軍澳先收到 $ 10
咁我寧願架車做荃灣 <> 觀塘特怏算數,
將軍澳個 PART 就交比 BBI 打理好過 ~ |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
我自己反而想知道再詳細小小 o既定線
即係你過左大窩口之後, 條線係點去 ?
如果好似跟 E31 咁出返去荃灣路走,
倒不如一開始就由愉景新城做總站,
大窩口一直都有 42C, 根本無需服務該地方,
反而楊屋道一帶更有潛力 ~ |
|
|
LJ7006 = MF5119 = AVD1
|
|
|
|
|
|
講真,唔少
夜晚企喺下邨等102就會知
基本上幾乎班班官荃小巴都有人轉搭102
(少則一兩個,多則四五個)
102仲要係只到景林/坑口
仲有寶林,尚德/將南,even山上
(若果條線入將軍澳,相信都有部份藍田人會搭佢喺警署落車行過去)
條將荃線要做到好似798咁出隧道都唔太大問題
車程都只係多出大約20分鐘,比起淨到觀塘用多兩架車左右
(假設開辦時班次唔太密,好似798咁) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
