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人在英, 心繫港 . 3ASV411 - KR6863
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傳聞新巴想搵資源加到82X 12分鐘一班
而家當係宣傳期, 俾D客熟下條線
但有關傳聞亦指, 而家朝早得3班車會頂閘
其他時間都係載空氣咁濟 |
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新路線要看一段時間先能確定客量,不過,82x的設計真是方便小西灣居民 |
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原帖由 neosan 於 2010-9-19 01:47 AM 發表 
傳聞新巴想搵資源加到82X 12分鐘一班
而家當係宣傳期, 俾D客熟下條線
但有關傳聞亦指, 而家朝早得3班車會頂閘
其他時間都係載空氣咁濟
大部份客的心態系見車就上,
所以82X客量非繁奇差絕不出奇 |
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Lovey Dovey
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原帖由 LP1200 於 2010-9-19 12:01 發表 
82X車疏,又成日同82拖住黎
大部份客的心態系見車就上,
所以82X客量非繁奇差絕不出奇
其實要睇下82X加左班先可以決定到成條線係唔係成功,
單靠現有的班次,好難會吸引更多的人坐...
不過,
要加班的時候,
車係其中一個問題...(呢個仲要係好大的問題) |
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原帖由 brianso198 於 2010-9-19 13:31 發表
其實要睇下82X加左班先可以決定到成條線係唔係成功,
單靠現有的班次,好難會吸引更多的人坐...
不過,
要加班的時候,
車係其中一個問題...(呢個仲要係好大的問題) ...
來自82號 |
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原帖由 neosan 於 2010-9-19 13:55 發表
來自82號
唔知啦,
不過呢條.....你斬佢車似乎唔係咁易 |
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其實我認為條82X的定線要執下...尤其東行
先講西行,去鰂魚涌的確係好快
不過非繁時又有幾多人去鰂魚涌?
至於去太古城要兜一大個圈,又唔係特別快
對乘客唔多吸引...所以客量好少
到東行...乘客雖然較多,定線可以接受
不過隨時因為由轉入愛秩序灣道到上東廊果5盞燈搞到變特慢...
如果在轉左入愛秩序灣道的燈位要停的話,餘下3盞燈都一定要停,最後果盞就通常都過到
停果4盞燈的時間要成6/7分鐘
搞到返柴灣的時間和82只係差幾分鐘
如果東行可以跟788返小西灣會好小小 |
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原帖由 ........ 於 2010-9-19 05:40 PM 發表
其實我認為條82X的定線要執下...尤其東行
先講西行,去鰂魚涌的確係好快
不過非繁時又有幾多人去鰂魚涌?
至於去太古城要兜一大個圈,又唔係特別快
對乘客唔多吸引...所以客量好少
到東行...乘客雖然較多,定線可以接受 ...
飛埋柴東只會載更多空氣
反而行太康街,愛勤道仲好.. |
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Lovey Dovey
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